其他1950年代经典的汽车制造商

1950年代初,美国汽车行业是十分奇怪的时刻。这个行业已经创下销售低迷,朝鲜战争是迫使新配给政策对钢铁和橡胶。学习如何Wi18新利最新登入llys-Overland和Kaiser-Frazer风化1950年代衰退。

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1954阿尔法罗密欧1900的批量生产的轿车开发的阿尔法罗密欧为了生存在战后欧洲市场。1900年被认为是最漂亮的汽车之一。了解更多关于这好欧洲经典。

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愤怒始于一个快速,限量版1956硬顶,继续在未来两年。尽管没有一个大卖家,铸造性能图像在整个普利茅斯与明显的销售影响。了解更多,看图片。

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人出生在1960年之后可能会发现这很难相信,但有一段时间硬顶像1950 - 1952庞蒂亚克卡特琳娜非常奇异。他们还站在优雅的庞蒂亚克的象征的战后转向一个更豪华的车。阅读更多。

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1952 - 1953年好事达是一个奇怪的车,今天记得(如果是记得)西尔斯,罗巴克& Company的误导性尝试进入汽车市场。好事达背后的故事,获得这种奇怪的经典的规格。

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英镑h·爱德华兹是一位梦想家在旧金山设想独家,低生产私人奢侈品的汽车——将成为美国1953 - 1955年爱德华。学习为什么只有六建成,规格和看到这个经典车的照片。

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1950年曼哈顿弗雷泽兑换是最豪华的模型公司。18新利最新登入然而,这并不容易建立,设计费用和多个工程障碍重重。看到成功,这个经典的挑战和规格可转换。

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盖洛德是由两兄弟的父亲设计的发明者鲍比。不过,他们的目标在建立终极跑车低于生产。18新利最新登入学习为什么只有四辆汽车建成和更加规范的经典跑车。

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1959年菲亚特阿巴斯750 Zagato轿跑车是阿巴斯和菲亚特之间的协作。据估计,至少有600是用3460美元的价格标签。阅读更多关于经典的菲亚特阿巴斯750。

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1950莫里斯系列MM双门轿车是第一个英国汽车产量将达到一百万。高度赞扬了小的气体保护能力。了解更多关于莫里斯小MM。

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1955年阿尔法罗密欧伯顿蝙蝠9未来设计,很能够赶在日常交通和良好的燃油经济性。更多地了解这个一次性模型,继续读下去。

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1957 - 1987庞蒂亚克博纳维尔有其著名的根种族相同的名称。最初的1957庞蒂亚克博纳维尔不赚钱,但这只是为了成为一个映像构建者。找出博纳维尔改变了18新利最新登入庞蒂亚克的形象。

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意大利的设计大师,Pinin淀粉,改变了汽车的形状设计而为他扩大carrozzeria开展新业务。阅读的故事展示车,1955蓝旗亚佛罗里达,引发18新利最新登入了全球样式革命。

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1956 - 1958年普利茅斯的愤怒复活普利茅斯公司已经陷入困难时期。第一个愤怒的预计和最强有力的普利茅斯的十年。看到图片和了解1956 - 1958年普利茅斯的愤怒。

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双座1954 - 1962大都会都进入了美国的汽车市场,尽管它的大小。数百万人的第二个汽车不再是奢侈品,而是必需品,使伦敦成为一个成功的候选人。读到1954 - 1962年的城市。

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不久两个英语汽车制造对手联手成为英国汽车公司(BMC)在1950年代初,结合发布了一种新型的小型轿车——1953 - 1958年Magnette。读到它的历史,看看图片。

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1951 - 1958年普利茅斯宫是一个低成本硬顶与福特和雪佛兰竞争。第一宫是一辆双门硬顶到雪佛兰贝尔艾尔背后的一年。看到图片和了解1951 - 1958年普利茅斯风光。

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自1889年《盗梦空间》在法国标致汽车——就像1957年标致203 c四门轿车,已经在全球范围内。读到1957年标致203 c四门轿车,标致的第二战后新设计。

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1956年毕加索牌汽车z - 102买双门跑车是一个西班牙的跑车,罕见的体型。汽车特色four-barrel化油器的v - 8发动机产生270马力。了解更多关于这个习俗毕加索牌汽车,看看它的照片。

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