1959年菲亚特阿巴斯750 Zagato轿跑车

1959年菲亚特阿巴斯750 Zagato双门跑车阿巴斯之间的协作和出生菲亚特。在他的整个职业生涯中,卡罗·阿巴斯(1908 - 1979)获得了赞誉扭大量从微型汽车发动机的性能。有时,这些都是自己设计的汽车。不过,往往他的商店在都灵,意大利,成立于1949年,有力的工具,作为他们的起点其它制造商的产品。

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阿巴斯最亲密和最著名的是与菲亚特的合作,意大利汽车制造巨头,也位于都灵。(1971年阿巴斯和出售他们的商业合作伙伴,这也产生了发动机排气系统转换工具和性能——菲亚特是买方。阿巴斯在呆了几年,主任赛车和测试之前回到自己的祖国奥地利)。恢复汽车在这些页面是Abarth-Fiat联盟的成果之一。这是几个成功的变体之一阿巴斯& co .)能够流行的发动机后置的菲亚特600轿车。

1956年,阿巴斯开始提供一个小圆形的菲亚特750推导。600 cc的四缸引擎是无聊和抚摸747 cc(四舍五入打印750),和其他改进。输出几乎翻了一番,至41.5马力。

外部,这些菲亚特阿巴斯750轿车看起来几乎相同的批量生产的表亲。阿巴斯的下一步是提供special-bodied版本的750年。为此,他转向了米兰coachbuilder Zagato。结果是气动aluminum-bodied双门跑车如此之低,这被认为是必要的新闻在屋顶凸出席位为了获得宝贵的顶部空间。识别的特性导致了昵称这最著名的多产,阿巴斯:“双泡沫。”

Zagato轿跑车是如此之低,因为它必须看起来运动在同一个小78.7 -inch-wheelbase一体式平台(和所有的独立悬架后方摆动轴)用于股票菲亚特600。750年Zagato站8.1英寸低于基于600 - 750年轿车,和矮了1.5英寸。轿车是打火机。盖的twin-hump主题是继续空气摄入量。前面,小垂直削弱保险杠提供有限的保护脆弱的车体。香港前照灯坐在阿巴斯之间的徽章,描绘的天蝎座,卡洛的有力的星座阿巴斯已经诞生了。

9.8:1的压缩比和Abarth-designed排气,标准的750 Zagato 43马力。它可以达到60英里每小时在17.3秒内,达到最高约90英里。传输是一个四速与加强离合器。

Sports-minded美国人可能在1959年以3460美元收购750 Zagato。据估计,至少有600人在该模型在1960年下降。