1954年阿尔法罗密欧1900年

在第二次世界大战之前,阿尔法罗密欧产生奇异的跑车和占领一个利基今天类似于法拉利。(事实上,恩佐法拉利阿尔法的车队在构建自己的汽车。)但在战后欧洲市场生存,阿尔法罗密欧决定市场批量生产的轿车,一个系列,包括1954阿尔法罗密欧1900。

经典的汽车图像画廊

介绍的1900年,1950年,打破了阿尔法传统为米兰汽车,打开新的市场。战前阶梯框架取代一体式机身,一个昂贵的独立的后方悬架取而代之的是一个便宜,但交通便利,实心轴。

螺旋弹簧是用在所有四个角落。欧洲赛车公约青睐右手驱动和race-oriented阿尔法罗密欧总是把操舵方向盘在右边,直到1900年。

新引擎是4而不是6或8但保留双摄像头的开销。这是一个珠宝的发动机具有良好的功率大小和一个美妙的排气注意。

1900年被证明是一个实用、可靠的汽车,但仍然进行了阿尔法的传统和良好的处理性能。阿尔法口号称之为“家庭汽车赢得比赛。”

阿尔法没有完全被遗忘的历史,尽管。1900是一个驱动器和欢乐

阿尔法知道它可以使它成为更令人兴奋的东西。

1951年,短轴距1900年用于自定义工作。意大利车身制造工人使用它的一些最不寻常的努力。迪斯科轻快地——“飞碟”——就像其名字一样垂直翼蝙蝠。

是一个低生产更成功

1900轿跑车和一系列有吸引力可转债。更轻的重量和双碳水化合物增加性能。

1953年,增加发动机的大小和一个五速变速箱(代替四速)进一步提高性能。最高时速为轿跑车超过每小时110英里,0-60 11秒。燃料消耗是一个节俭的22英里/加仑。

1900线允许阿尔法罗密欧的成功开发更小、更成功Giulietta系列,建立了阿尔法在美国。

我们的特色的车是显示在1954年的洛杉矶车展,被选为最漂亮的车。18新利最新登入一次性的身体由图相似性强Ghia-bodied法拉利195 Berlinettas。汽车成本近20000美元1900年普通轿车成本只有6100美元。

汽车的第一个主人艾尔·威廉姆斯,El Pappagallo餐馆的经营者在旧金山费尔蒙特酒店。他加入了一个定制的后座的狗。

图灵轿车目前由弗兰克加丹维尔,加利福尼亚。加先生说,他的115马力的阿尔法可以跟上更强大的古董赛车长马上。1900年当显示CSS一直占据头把交椅。18新利最新登入