1950年水星

泰德Burleson熠熠生辉的美丽的1950年汞蒙特利轿车出现在这里生活中证明我们的选择是非常重要的。

《Angeles-built芝加哥商业交易所多年前在科罗拉多州奥尔顿,伊利诺斯州的人了车1990年,完成修复。“这是一个不锈的车状况良好,“Burleson指出。不错的选择,特德。

蒙特利本身代表一种选择福特汽车公司必须回到50。突然被一批“硬顶敞篷车”从竞争对手通用汽车和克莱斯勒公司品牌,福特决定不将其岁身体转换成硬顶在一个合理的成本。

但它也无法承受像通用汽车和袖手旁观克莱斯勒吸引新的pillarless跑车汽车购买者的吸引力。临时解决方案是定制现有的双门身体成新一线的专业模型:福特Crestliner林肯丽都和卡布里,水星蒙特利。

汽车是由相同的公式。粒度上覆盖物和谐与数量有限的油漆颜色,和色彩协调内部与外部的主题。使用特殊的修剪和落款。

蒙特利的特殊接触设计的指导下威廉·施密特的衡量部门设计师进行了整容的尤金Gregorie 1949汞设计为1950。定制的小轿车了选择帆布或乙烯基屋顶覆盖物,fabric-and-leather或皮革座位。明亮的修剪小幅窗户里面,和一个豪华操舵轮使用。

Burleson Cortaro红色金属蒙特雷覆盖着黑色的皮革装饰,乙烯基车顶和特性选项一起添加21美元的底价2146美元1950年蒙特利。

否则,它功能相同的底盘和跑步装备用于所有其他汞。118英寸的轴距coil-and-wishbone之间运行悬架预先和叶片弹簧下传动轴在后面。力量来自于一个l型v - 8取代255.4立方英寸,使110马力。

不管成本,福特感到有必要在1951年初首次引入硬顶Crestliner取代。汞和林肯与漂亮轿跑车,直到重新挂在汽车出来1952年与全新的机构设计包括硬顶。蒙特利的名字继续,但在一系列优质的外国雇佣兵在三体风格。18新利最新登入然而,没有一个能改变这一事实的50蒙特雷像泰德布勒松是一种选择的汽车。