总而言之，是的。许多人认为这是历史上最大的失败福特汽车公司曾经有过。18新利最新登入然而，这辆车本身并没有那么糟糕。当然，它不是传统意义上的吸引力，福特确实做了一些奇怪的工程决定……是的，有一些质量问题-但它仍然是可驾驶的，这是人们似乎忘记当他们回忆可怕的，可怕的Edsel。
这款车从来没有机会，因为它未能在首次亮相后立即获得牵引力。在接下来的两年里，销售情况更糟，直到最终从市场上撤出。福特在这方面损失了3.5亿美元埃塞尔在那几年里，它只是把原因归咎于经济，就在这款车上市前几个月，美国经济急剧恶化，令消费者担忧，并给汽车经销商留下了大量过剩库存。经济当然是一个因素，但还有更多的因素。
广告
那么在1957年Edsel发射之前发生了什么呢?福特从一个好主意开始:一款比现有产品稍微高端一点的车，希望抓住并留住中产阶级买家，而不是在竞争中失去他们。他们在研究上花费了数百万美元。他们浪费了无数个小时讨论成千上万个潜在的名字，直到董事会主席(为了赢得一些好感)宣布这款车以亨利·福特的儿子命名为“埃德塞尔”。与此同时，美国公众连续几个月被告知，福特的新车将是有史以来最好的汽车。事实是，没有一辆车能达到福特及其广告公司所做的宣传。尤其是在发布会之前，公司以外的人都没有机会看到这款车的样子，甚至没有机会听到它那尴尬的名字。
当Edsel最终进入展厅时，它提供了18种款式。18新利最新登入福特没有集中精力，而是试图吸引所有人，这让这款车看起来令人困惑，计划也很糟糕。还有那些奇怪的设计决定。格栅上的椭圆形最初打算要小得多，但最初的版本没有足够的气流来冷却发动机，所以它一直在变大，直到最终占据了汽车的整个面部。(福特的设计师说，在所有修改之前，这款车实际上看起来不错。)它消耗了太多的燃料。有一个奇怪的按钮传输-创新没有好的理由。设计上的怪癖让位于实际的质量问题，比如后备箱盖卡住，油漆脱落，甚至零件缺失。随着故事的发展，Edsel的设计非常违反直觉，以至于装配线上的工人们都停止了尝试，这款车的怪异名声也变成了实际上很糟糕的名声。福特经销商一度试图在一场比赛中赠送小马，以吸引人们驾驶Edsel。 The winners instead opted for a cash prize, leaving Ford stuck with piles of poop — both figurative and literal. The Ford Edsel was killed off in 1959, but the marketing case study will last forever. Ford was its own worst enemy during every chapter of the Edsel story.
广告
