收藏和经典汽车
收藏和经典汽车频道重点介绍了一些最稀有和最受欢迎的汽车。了解布加迪、塔克、法拉利等数十种汽车。
1907-1926年劳斯莱斯银鬼
1916-1923帕卡德双六
你从未听说过的德国汽车制造商宝沃的疯狂故事
1934-1937年克莱斯勒气流
1945-1952吉普:威利战后吉普
1941年克莱斯勒Thunderbolt跑车
1941年道奇定制城镇轿车
福特Edsel为什么会失败
福特Edsel真的那么失败吗?
1953 - 1956吉普车
1963-1964年斯图贝克·阿凡提
1969年谢尔比GT-350和GT-500
1967-1968谢尔比GT-350和GT-500
1977年的庞蒂亚克火鸟越野车和方程式
1979年庞蒂亚克火鸟Trans Am和10周年Trans Am
1970年1/2庞蒂亚克火鸟
1969年庞蒂亚克火鸟冲刺敞篷车
1952年Packard 250敞篷车
1953年的凯迪拉克62系列敞篷车
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巡航低和慢:10个伟大的低骑手
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了解更多/第18页
1940-1949年的凯迪拉克展示了重要的工程发展18新利最新登入和美丽的设计。了解像鸡蛋箱格栅，子弹形状的挡车板，快背车顶，标志性的尾翼和在20世纪40年代推出的架空阀V-8发动机。
1950-1959年的凯迪拉克反映了那个时代的繁荣和雄心。20世纪50年代的凯迪拉克采用了有翅板、镀铬的设计，并配备了许多受到喷气式飞机时代启发的功能。
设计师杰克·特尔纳克于1958年加入福特，在乔·奥罗斯的福特工作室设计了第一辆小马车。阅读Telnack关于1979-1981年一代野马诞生的故事。
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野马II在当时相当受欢迎，但历史已经把它推到了粉丝意识的底部。来看看能源危机和政18新利最新登入府法规是如何摧毁这辆小马车的。
野马开始了第二次革命与复杂的“新品种”1979年。这是一种新型的福特小马车，但完全是一辆野马。了解更多关于1979-1981年福特野马。
乔·奥罗斯(Joe Oros)监督了几乎所有福特汽车的设计长达十几年，但他最大的成功是一项抢险工作:福特野马(Ford Mustang)。用他自己的话来读一下这个获奖的设计是如何形成18新利最新登入的。
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盖尔·霍尔德曼(Gale Halderman)在制造第一辆福特野马(Ford Mustang)的过程中发挥了重要作用，他绘制了最终原型车的草图，并监督了全尺寸模型的生产。阅读他对这一过程的第一手描述。
卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)喜怒无常，就像他的定制野马(Mustangs)在20世纪60年代强大一样。看看他的18新利最新登入增压汽车是如何为福特公司带来巨大成功的，以及他后来是如何脱离公司的。
这是展厅和美国文化中最新的东西，每个人似乎都被它迷住了—18新利最新登入—除了几个评论者。了解196518新利最新登入年和1966年的福特野马是如何成为热销车型的。
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1969年道奇充电器提出了可能是最广泛的选择在铭牌的历史。有一款基础车型，一款SE(“特别版”)可供选择，更多的是奢侈品，一款性能出色的R/T版本，以及两款狂野的赛车版本:500和代托纳。
许多粉丝在观看《哈扎德公爵》电视节目时，看到了一个从未拿过薪水的角色——李将军。18新利最新登入最近，公爵的1969年道奇充电器主演了第一部故事片，它不只是吹着口哨。