1969年庞蒂亚克火鸟冲刺敞篷车

在上市不到两年之后，火鸟，包括1969年的庞蒂亚克火鸟冲刺敞篷车，享受了一次整容。总长度增加了2.3英寸，宽度增加了1英寸。车轮开口更平坦，挡风板装饰了车身侧板和前挡泥板。

庞蒂亚克火鸟图像画廊

变化最明显的是Endura塑料前端(兼作保险杠)，分体格栅更窄，四大灯位于单独的隔间。细长，凹槽尾灯继续，但在修订后面板。总的来说，这辆车有一个更重的外观，采用了一些GTO的性格。

基础引擎还是175马力250-cid头顶摄像头6。Sprints获得了更强大的230马力版本，通过四个桶呼吸而不是单喉化油器。

售价121美元的Sprints还包括赛车条纹和运动款悬架．当代测试者发现Sprint在开放道路上的反应令人愉快，尤其是四速。

基本型V-8是350，在常规燃料下提供265马力。350ho获得了一些修改(新的头，更高升程凸轮)，并配备了重型三速和双排气。订购350 HO不再带来侧边条纹。

下一步:肌肉330马力400，包括引擎盖勺子，特殊处理悬挂，和镀铬发动机装饰组件。400 HO发动机已经没有了，但可以订购两个Ram Air版本。凭借其高输出凸轮和超大阀门，Ram Air IV可以提供近14秒的四分之一英里速度。

内饰展示了全新的仪表盘面和新的方向盘。可供选择的车型包括拉力赛II车轮，以及首次采用的全皮质桶形座椅。肩带是轿跑的标配;长凳是可选的，但很少安装。近四分之一的火鸟停在前面碟式刹车．