1977年的庞蒂亚克火鸟越野车和方程式

庞蒂亚克的造型师非常聪明。他们有能力定期传授一个令人耳目一新的外观1977年庞蒂亚克火鸟Trans Am和公式没有严重的修改实际钣金。今年，前端显示了一个更尖的保险杠/格栅，以及新的四方矩形大灯。

庞蒂亚克火鸟图像画廊

如果说外观的改变是巧妙的，那么内部的修改也同样令人吃惊。首先是将雪佛兰的直列六缸改为别克建造的V-6作为基础动力装置。V-6发展到105马力比前者少5个引擎．

大块455 cid V-8选择最终成为历史，它的使用时间远远超过了许多人的预期。Trans Ams坚持使用400 cid的V-8发动机，将马力调至180马力，但保留了四管发动机化油器以及双排气——除非买家住在加州或高海拔地区，在这种情况下，火鸟Trans Am的唯一选择是180马力的奥兹莫比(oldsmobile)制造的403-cid发动机。

庞蒂亚克自己的301-cid V-8，双管化油器，可提供135马力，每分钟4000转，成为火鸟方程式的标准齿轮。可以订购两辆170马力，四管350 v -8，由Oldsmobile或Pontiac生产。通用汽车的每个部门都在自由地向对手借钱。

68,745辆Trans Ams中有15,567辆是“特别版”车型，也被称为“黑鸟”选项。该公司再次推出了外观大胆的Formula套装，价格为127美元。

广告宣称“火鸟精神”。它抓住生命的所有价值…要有风格。”产量再次飙升，78年的产量进一步上升。庞蒂亚克宣称1978年是“迄今为止最好的一年”，为Trans Am买家提供了一款220马力的400 cid V-8特别版。