其他1940年代经典的汽车制造商

甚至在日本偷袭珍珠港美国卷入第二次世界大战的厚,吉普车与盟军的服务使其几乎传奇。了解吉普车设计和角色吉普车二战后。

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1947年拍品135 ms泪珠双门跑车是一个最后的模型由拍品。只有1155战后135年代建造的时间模型在1952年下降。了解更多关于这个注定经典。

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1949年别克Roadmaster房地产车是最稀有的,最大的,最昂贵的从1949年的别克旅行车。总共有653 Roadmaster房地产建造了马车。了解更多关于这个经典的马车。

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1946 - 1986年吉普CJ,最初设计用于军事用途,确实是一个完完全全的美国车。可能除了大众甲壳虫,吉普车CJ最公认的形状在汽车的世界。了解美国经典。

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1947 - 1948 Isotta Fraschini 8 c蒙特罗萨提供最后一次看到荣耀从曾经是世界上最大的汽车制造商之一,在其豪华的产品市场在1930年代早期干涸了。看到这个惊人的经典的历史和照片。

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林肯大陆的最受尊敬的汽车的设计。从它出现的那一刻起了头,让人们渴望用很多钱只是为了自己的一个部分。了解1941年林肯大陆敞篷车。

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别克超级兑换别克轿跑车是一个主要因素的成功在1941年。它是仅次于福特流行。了解是什么让这辆车如此吸引美国司机和视图这个经典的照片。

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1946年大众轿车是一个罕见的景象甚至在德国;今天是罕见的在美国。虽然二战前创建一个原型,设计被搁置,直到战争结束后。看看1946年的大众轿车的照片。

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别克在1940年创纪录的一年,部分原因是1940年的别克特殊的敞篷轿车。公司变成了数以千计的车辆,为明年甚至更好的结果。了解1940年别克特殊的敞篷轿车。

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英国1948 HRG 1500跑车是一个基本的双座,又快又轻,适合比赛。马力,达到了65和1500年代将达到约90英里每小时飞行。看到这个具有收藏价值的汽车的照片和了解。

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1947年宾利马克六世软顶敞篷车结合精确的指导和良好的处理与宾利的名称,而骑是劳斯莱斯的标准。看到照片和更多地了解这个“沉默的跑车。”

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1949年林肯可转换车进来三体类型:车四门轿车和兑换。许多设计元素都借用了水星的汽车生产线,这是林肯在福特公司的妹妹部门。看到1949款林肯兑换。

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1949年普利茅斯“伍迪”马车卖比郊区的旅行车,尽管它有了一个好的开始。的高维护制造的设计是这个模型卖如此糟糕的原因。看到1949年普利茅斯车。

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