经典的肌肉车

奥兹莫比尔4-4-2经由过,但赫斯特/岁是第一个生产“肌肉车”的乔治·赫斯特的治疗。查看照片和规格的1968赫斯特/岁。

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与其他肌肉车Dodgea€™s阵容,少还是多花点钱,冠状头饰R / T 1969年变得过时了。了解更多关于1969年精制而忽视道奇冠状头饰R / T。

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时,你不是€™t出错在1960年代通过填料大型引擎到肌肉车,对吧?道奇发现困难的方法可能会出错。学习为什么更大的发动机在1969年道奇飞镖GTS当时不知道€™t帮助其性能。

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感觉压力来自其他肌肉车,普利茅斯塞440立方英寸的引擎在1969年进入梭鱼。发现这种变化所做的1969年普利茅斯的Cuda 440。

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总有争议是否AMC属于肌肉汽车俱乐部。但更大的v - 8 1970, AMX再次证明了自己。找到更多关于1970年的AMC AMX。

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它令球迷紧悬架和真正的肌肉车的性能。但是1970 AMC反抗机器注定只持续一年。找到更多关于1970年AMC反抗机器。

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别克,在过去一年的肌肉车,最快的之一。了解大规模455立方英寸的引擎和性能数据为1970年别克GSX。

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从一开始,大黄蜂出现一个超级运动版作为反击野马GT。然后,几个月到1967年,雪佛兰释放了396不锈钢。了解这块肌肉车。

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虽然它是基于一个成功的纳斯卡赛车,水星气旋破坏者II旨在吸引观众。查看照片和规格的1969汞气旋剧透。

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它有一个非常有限的生产运行,但是大黄蜂ZL1可能是最快的“肌肉车”雪佛兰。找到更多关于1969年雪佛兰Camaro ZL1。

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灵巧的新样式用于单个模型年并不是唯一的原因,1969年的版本不会被载入史册,因为一个€œjust另一个大黄蜂。一个€了解更多关于1969年雪佛兰卡玛洛党卫军396。

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而R / T 440六包不是最强大的版本的挑战者,它是足够接近最佳值。查看照片和规格的1970道奇挑战者R / T 440 6包。

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像许多肌肉车,AAR的Cuda从赛车了。这一个,尽量不像其跟踪表兄。找出为什么1970年普利茅斯AAR的Cuda纯街头杆。

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普利茅斯有事请大家在1970年梭鱼,买家可以选择的5 v - 8引擎。半是最坏的。了解1970年普利茅斯Hemi Cuda。

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1969年的雪佛兰Chevelle COPO 427年代最担心肌肉车的任何一天。他们不需要任何徽章。了解更多关于a€™69 Chevelle COPO在这个“肌肉车”的形象。

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有了正确的修改,1969年雪佛兰Chevelle SS 396年可能成为最主要的肌肉车在大街上。查看照片和规格的1969雪佛兰Chevelle SS 396。

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雪佛兰建于肌肉车,可以偷偷地接近人。但SS 396版,这个是不可能的。找出1969年雪佛18新利最新登入兰Nova 396不锈钢给本身。

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福特眼镜王蛇是为了拿回,但是它不让它过去的原型阶段。查看照片和规格的1970福特眼镜王蛇。

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而其他肌肉汽车在1969年推出特别版的,别克重点加强GS 400的引擎。了解更多关于在1969别克GS 400可选增强。

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脂肪的轮胎和悬架调整,1968年的谢尔比眼镜蛇GT 500 - kr处理所有但纯粹的跑车。了解更多关于这个肌肉车的GT 500概要文件。

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浮华的454立方英寸的引擎,雪佛兰释放在1970年Chevelle暗示高点和未来的“肌肉车”时代的结束。查看照片和规格的1970雪佛兰Chevelle SS 454。

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的街道版race-ready车,1970年道奇挑战者T /打扮是一个独特的和引人注目的机器。查看照片和规格的1970道奇挑战者T /肌肉车。

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道奇带回德高望重的1970年最后一个充电器。uplevel R / T半使它有价值的决定。查看照片和规格的1970道奇充电器R / T半。

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1970年福特野马的老板302年旨在击败雪佛兰卡玛洛。捻度是老板是由相同的家伙已经开发了大黄蜂。查看照片和规格的1970年福特野马的老板302年。

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到1970年,福特都灵是在年,生长在长度和重量。但这实际上帮助它执行像肌肉车。了解更多关于1970年福特都灵眼镜蛇。

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