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卡车频道包含从旧到新卡车型号的信息、图片和规格。18luck手机登录

想让你的卡车发挥最大的作用?我们的拖曳指南有你需要知道的一切。

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卡罗莱纳蹲也被称为卡利倾斜和田纳西倾斜,是一种提升卡车前部和降低后部的方式。粉丝们称之为酷。北卡罗来纳州政府称其为禁止。

通过克里斯汀Hall-Geisler

几家汽车制造商正在重新推出他们的一些经典suv,希望利用买家的怀旧情绪来进行销售。

通过雪妮丝Threewitt

在过去的11年里,美国卡车运输协会的官员已经19次在国会作证支持提高燃油税。等等,什么?

通过帕特里克·j·基格

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是的,他们真的可以从他们的出租车上看到你车里发生了什么。

通过凯特创作

澳大利亚公路火车是内陆地区真正的坏男孩。这些冒着浓烟的恶魔有数百英尺长,在荒凉的高速公路上疾驰,满载时可重达200多吨。

通过克里斯汀Hall-Geisler

第一辆Unimog原型车诞生于1947年,但在过去的几十年里,这款勤劳的多面手卡车已经发展成为地球上最多功能的越野车之一。

通过帕特里克·e·乔治

大多数普通的批量生产的拖拉机都不难找到。事实上,在全国几乎每个农场都能看到它们。但古董拖拉机更不常见,也更令人敬畏。

通过克里斯汀Hall-Geisler

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矿用卡车是世界上最大的卡车。但问题是:哪一家制造商制造了一辆官方称为世界上最大的卡车?

通过克里斯汀Hall-Geisler

卡车车主可以列出他们依赖卡车的无数理由。仔细阅读这个图片库,你会看到一些最酷的模型,包括经典模型和前沿概念。

你知道吗?一个有经验的回收人(或女人)可以在大约10秒内把一辆车连接起来,然后开车离开,而不用离开卡车的驾驶室。18新利最新登入他们是怎么做到的?

通过Ed Grabianowski

吉普车的历史始于第二次世界大战。最终,吉普车变得和普通人一样为富人和名人所熟悉。阅读吉普的历史,从第二次世界大战的第一次设计到本世纪的技术。

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驾驶的一个讽刺是,只有5%的运动型多用途车是越野的。对许多车主来说,这些车不过是时尚的生活配件。阅读为什么吉普大聚会的参与者认为驾驶吉普是一门艺术。

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到1941年底,我们所熟知的吉普车开始飞速发展。18新利最新登入然而,班塔姆是唯一一家能够满足陆军建议的汽车制造商,该建议要求在49天内准备好运行原型车。阅读许多不同的早期吉普车设计。

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1942-1944年的吉普车在第二次世界大战中为美国陆军取得了成功。然而,早在1941年12月7日日本偷袭珍珠港之前,吉普车就已经在全球战场上证明了自己的价值。了解吉普车在18新利最新登入第二次世界大战中的使用情况。

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1946年至1968年的道奇动力货车被称为不需要道路的卡车,是一种四轮驱动的多用途车辆。这是一辆供公众使用的军用车辆。了解更多关于道奇动力货车。

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我们的“经典卡车”系列文章庆祝了50辆坚固的小型卡车,它们帮助美国变得伟大。这些简介解释了是什么让每辆卡车成为经典,并包括关于它们收藏地位的独家加减分。

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每辆1925年的Brockway E-3000皮卡都是手工制作的。皮卡的床身和驾驶室几乎完全是用灰和橡木建造的,需要仔细维护。获取更多关于19218luck手机登录5年Brockway E-3000皮卡的信息。

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1928年的雪佛兰皮卡拥有标准的四轮刹车。子弹头灯外壳,一个高风帽,深冠挡泥板是主要的造型元素。查看图片并获得关于经典1928雪佛兰皮卡的更多细节。

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1941年雪佛兰系列AG轿车交付和轿跑车皮卡汽车光滑的造型。这个概念实际上可以追溯到1928年,当时传奇人物哈雷·厄尔第一次开始设计雪佛兰。了解1941年雪佛兰系列AG卡车。

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1954年的雪佛兰3100系列半吨皮卡的设计寿命很短。一个重要的造型变化是使用了一体挡风玻璃,后保险杠是该系列独有的。阅读1954年雪佛兰系列3100半吨皮卡。

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1955-1956年的雪佛兰3100系列皮卡是引人注目的搬运车。基本价格从1955年的1494美元上涨到1619美元,V-8(被称为贸易大师)生产155马力的雪佛兰系列3100皮卡。

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1957年的雪佛兰3106/3116 Suburban Carryall预示着今天的suv。它是全钢的,比当时传统的木质马车更容易维护。查看图片和了解1957雪佛兰3106/3116郊区Carryall。

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1958年雪佛兰卡米奥运载机皮卡是最后的花式卡米奥线。虽然它以流畅的汽车线条创造了卡车造型的历史,但它的成本高于其他卡车,而且销售情况一直不佳。了解罕见的1958雪佛兰卡梅奥Carrier。

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1959年雪佛兰Fleetside皮卡是雪佛兰的新运动皮卡。设计主要是为了竞争光滑的福特样式线Fleetside的主要设计特点是其“喷气吊舱”侧面雕塑。阅读1959年雪佛兰Fleetside皮卡。

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1962年的雪佛兰Corvair卡车回应了大众的甲壳虫巴士。与大众竞争对手相比,这些科维尔主力车更大、更快,驾驶起来更有趣——而且冬天很暖和。阅读1962年雪佛兰科维尔卡车。

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