经典卡车图像廊
新的格栅可以订购镀铬的，但因为这需要额外的费用，所以很少在幸存的卡车上看到。在涂漆的格栅上，外部的栅栏涂上了车身的颜色;内层条漆成蓟灰色、银白色(红色卡车上)或白色(白色卡车上)。保险杠是铁砧灰色的。
1955年的“第一系列”在外观上是相同的，保险杠和外格栅条通常是孟买象牙;但是白色的卡车，里面有黑色的格栅条。
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1954年，货箱更换了更高的墙壁和平坦的(而不是倾斜的)顶部导轨。尾灯是大的方形单元，引擎盖装饰是重新设计的。
一个重要的造型变化是使用了一个整体的挡风玻璃，适度弯曲——全覆盖玻璃将于1955年底问世。1954年(和1955年初)的后保险杠是这个系列的独特之处，中间有一个倾斜的部分用来固定车牌——很难找到一个替换部件。
从机械上看，235.5-cid 6实际上是一种新的引擎，具有较高的压缩，内嵌轴承，高压润滑;1953年，搭载powerglide的乘用车就采用了该系统。扭矩管驱动被保留，Hydra-matic传输是一个额外的选择。
一些功能最终出现了——例如，从1955年后期重新设计开始，运行板将向内移动。
因此，1954年和1955年初的高级设计是一种相当独特的，很少见到的卡车，标志着1947年战后第一次重新设计和1955年底及以后的彩色乘用车卡车之间的过渡时期。
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