汽车制造商恢复经典的suv

最近历史上最热门的复兴的SUV是吉普大Wagoneer豪华SUV,尽管它目前在“will-they-or-won剧中?”的困境。三横列大Wagoneer,肯定会超级流行的“预科生”人群,至少自2016年以来一直在讨论。

2018年6月初,菲亚特克莱斯勒汽车(拥有吉普)宣布计划带回Wagoneer和大Wagoneer全面品牌改革的一部分在2022年的模型。但几周后,在6月中旬,吉普车经销商表示担心,大型豪华SUV的机会可能已经关闭,尤其是吉普关注更小、更负担得起的汽车。因为大Wagoneer没有确认在写这篇文章的时候,葬礼拒绝对此置评。如果一个重塑大Wagoneer能够生产,它不会触及经销商很多,最早也得到2019年。

另一个经典的SUV和重要的历史,介绍了雪佛兰外套在1969年应对1966年野马(下)。早期运动夹克模型成为一个最喜欢越野的人群,虽然逐渐进化到更主流中型SUV。

雪佛兰透露其新上衣早在2018年的夏天。而是回到SUV的卡车的根,是一个新的模型中型交叉。标准的四缸引擎,虽然V6发动机是可用的。这个类是典型的跨界车,前轮驱动是默认的。

没有真正的四轮驱动系统提供,但买家可以升级为基本全轮驱动越野能力。雪佛兰以来选择带回外套的名字没有将这SUV传奇的特性和功能,这显然是对怀旧出价比真正的复兴。

的福特野马另一个越野车,让人想起吨记忆,将复活的2020年。福特野马即将出版的关于计划,推出了其概念形式在北美国际汽车展18新利最新登入底特律在2005年生产之前,有传言称这是正式宣布。福特一直守口如瓶在2020年的汽车会是什么样子,和尚未公布任何官方图片。

“我们的反应很好,总有一群在福特把野马回来很感兴趣,”克里斯托弗•莫斯科福特员工曾野马设计,产品营销经理说。“野马是这样一个强大的品牌,在市场上独特的地位,它是人们在福特已经兴奋了很长一段时间。”

莫斯科强调,野马队了解汽车的历史背景以及需要诉诸今天SUV的买家。“当我们推出了野马,它确实是一种生活方式的产品,”莫斯科说。“这是4 x4山羊,新型跑车,SUV型的生活方式,和我们年复一年看到SUV的演变远离。我认为有这种反应的野马人想回到的一些根源SUV代表什么和生活方式的产品,可以。”

新福特野马的四四方方的形状和积极的姿态表明,了解观众想要看一看现代,但支付的野马的历史。野马的性能潜力,然而,仍然是未知的,因为福特尚未披露其动力系统的选择。18新利最新登入

直到雪佛兰夹克,福特野马和吉普大Wagoneer实际上打击汽车经销商,我们不知道他们是否会执行以及他们的制造商预期。美国的汽车文化有了很大的变化,因为这些模型在其鼎盛时期,这将是有趣的,看看怀旧和现代方法的组合足以让他们再一次引起了公众的关注。