5个令人惊叹的古董拖拉机

在20世纪初，汽车和拖拉机制造商有时有点不择手段(有些人会说100年来没有太大变化)。拖拉机制造商尤其会制造劣质设备，然后冒充来自知名制造商的优质产品。其中一辆特别的“福特”拖拉机与这家总部位于底特律的汽车制造商无关。

作为回应，1920年内布拉斯加州开始要求在该州销售的每台拖拉机都要经过测试，以确保其性能符合广告宣传。测试是在内布拉斯加-林肯大学进行的，而且现在仍然是，那辆骗人的“福特”拖拉机仍然在那里。这个要求仍然存在，就像测功器在过去一个世纪左右的时间里，拖拉机的大部分测试都是用这个。

滑铁卢汽油机公司在其创始人发明了第一台可用的汽油机后，在爱荷华州的滑铁卢成立汽油他在1892年发明了一台拖拉机。尽管技术进步了，但拖拉机并不受欢迎，公司于1895年被出售。它慢吞吞地做着引擎直到1911年，它又一次尝试制造拖拉机。该公司终于在1914年推出了滑铁卢男孩R型车。第一个型号只生产了四辆，只售出了两辆，而滑铁卢男孩R型拖拉机从问世到1918年停产，共售出了8000多辆。

该公司于1918年被约翰迪尔(John Deere)收购，滑铁卢男孩(Waterloo Boy)车型成为这家绿色巨人的双缸拖拉机的基础。滑铁卢男孩拖拉机的例子今天可以在约翰迪尔馆找到，这个博物馆致力于著名的绿色机器的历史。

把你的丰田普锐斯放在一边，扔掉你的本田Clarity，对雪佛兰Volt说再见吧。的先驱之一替代燃料“运动”是半个世纪前制造的一辆农用拖拉机。

1959年，Allis-Chalmers首次推出了一款由燃料电池驱动的概念拖拉机。它有20马力(14.9千瓦)电动机它将化学能从混合气体转化为电能，运行时没有烟雾和噪音。船上有1008个电池单元——当时世界上最大的燃料电池单元——可以拖动3000磅(1361公斤)，足以拉动一台多底犁。

1959年10月15日，该公司在威斯康辛州的一片苜蓿地里展示了这台未来的机器，然后迅速将其捐赠给了美国慈善机构史密森学会该馆收藏了这幅画。Allis-Chalmers在燃料电池方面所做的工作后来被用于阿波罗登月任务，但资金削减意味着该公司的燃料电池项目在1970年结束。

如果说20世纪60年代是喷气机时代，那么国际收割机公司(International Harvester)希望参与其中——即使是用它的拖拉机。该公司拥有一个子公司，太阳能飞机公司，这是一个主要的制造商涡轮发动机就其本身而言。母公司的某个人想出了一个聪明的主意，让他们俩结婚。

于是，1961年首次亮相的概念拖拉机HT-341诞生了。它由一个小型涡轮发动机提供动力，这种发动机用于为喷气推进飞机上的空调和起动机等辅助系统提供动力。

你可能会想，为什么它没有流行起来?那个小涡轮能产生很大的能量——85马力(63.4千瓦)从一个90磅(40.8公斤)的单位，和令人难以置信的57000转每分钟-但这需要大量的燃料。而且很吵。真的吵了。另一个复杂的问题是涡轮需要大量的过滤空气来运行。

HT-341从未见过生产，这个原型也被添加到史密森学会的收藏中。

你没看错:兰博基尼拖拉机。在费鲁乔·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)将目光投向同城竞争对手恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)之前，他拥有一家制造拖拉机的公司。第一个是他在1947年用剩余的军用零件建造的里约热内卢模型。第二次世界大战后，汽车零件几乎都躺在地上，等着被捡起来好好利用。

这辆拖拉机现在收藏于意大利兰博基尼家族博物馆Centro Studi e Ricerche Ferruccio Lamborghini。兰博基尼用他在农具上创造的财富作为他豪华跑车业务的种子资金。你可能不知道的是，虽然Murcielago和Gallardo超级跑车今天很有名，但拖拉机业务仍然很强劲，在车头处还有兰博基尼的文字名称和横冲直撞的公牛标志。

结果出来了。五辆令人敬畏的古董拖拉机，否则你可能从未听说过。但如果你还在寻找更多古董拖拉机的信息，请点击下一页的链接。18luck手机登录