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它可能没有肌肉车想出一个纯粹,但1969年的福特Talledga是在其自己的特殊使命。
福特花了很多1960年代和1970年代初看肌肉竞争对手更快Mopar和通用汽车的尾灯。但在纳斯卡,从迪尔伯恩是一致的领跑者。“69年,他们的新机器太热,即使是超级巨星理查德佩蒂叛逃普利茅斯来驱动它。它叫塔拉,纳斯卡的最新superspeedway之后。这是福特的道奇的风洞,充电器500根据需要,道奇,福特街版本为比赛资格。
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塔拉是基于1969年Fairlane眼镜蛇SportsRoof,但一些至关重要的空气动力学的差异。鼻子是锥形拉伸5英寸,和嵌装格栅取代了隐藏式生产。前保险杠的实际上是一个Fairlane后保险杠缩小到合适的。并提出了摇臂板一寸的竞赛汽车可能会降低相应的在不违反纳斯卡的悬挂高度要求。
©2007出版物国际有限公司街版本的塔拉用335 -必和必拓428 - cid眼镜蛇喷气v - 8
没有冲压空气但拖包油冷却器。
纳斯卡版本了福特的427 - cid v - 8,然后转向老板429。街塔拉德使用了335 -必和必拓428眼镜蛇columnshift喷射自动。没有冲压空气,但所有拖包石油冷却器。Cobra-issue长条座椅内饰。
©2007出版物国际有限公司塔拉内部1969 Fairlane眼镜蛇SportsRoof共享。
水星快速复制公式,生产气旋破坏者二世。独特的分段和后扰流板,街头版本比塔拉光鲜,尽管水星290 -必和必拓351 v - 8标准和428年CJ一个选项。
©2007出版物国际有限公司街塔拉德提供了1969只,只有三种颜色:
总统的蓝色,
福特的航空战士击败500年充电器,赢得30种族,包括八个小,使福特69 NASCAR标题。当眼镜王蛇版本的重新设计70年都灵失望在测试中,“69塔拉和破坏者IIs保留了纳斯卡的1970赛季。小被吸引回到普利茅斯的激进Superbird,回到了克莱斯勒。但福特产生了一个真正的赢家,和快乐的必要性,独特的肌肉兄弟会的成员。
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