©2007出版物国际有限公司1967年普利茅斯宫GTX的庞蒂亚克GTO的例子
“肌肉车”,一个包含图片和性能的方法。看到更多的
肌肉车的照片
。
有足够的快普利茅斯在1967年之前,但没有统一的性能先驱的形象庞蒂亚克GTO。普利茅斯最后解决这个行政人员肌肉车靠一个小斗篷的名字:1967年普利茅斯风光,GTX公司。
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基于好看望楼的双门硬顶可转换,GTX打扮特别格栅和尾巴面板,模拟罩独家新闻,chrome气体帽。双赛车条纹是可选的。这小屋是顶级斗式座椅,压花乙烯,很多五金器具。
©GTX公司来斗式座椅和TorqueFlite自动业务
使用一个列或地板移动装置。四速手动是可选的。
快没有大惊小怪,GTX公司的使命,所以它有一个巨大权力的标准动力系统能够以最小的努力:Mopar新强化375 -必和必拓440 - cid的v - 8。440年普利茅斯称之为超级突击队。这是克莱斯勒的大车引擎改进的修正high-rpm性能凸轮轴和阀门和通畅的摄入量排气系统。
©Mopar必和必拓的新375 - 440 - cid four-barrel GTX公司标准。
唯一的引擎选择是425 -必和必拓426半。
Mopar无懈可击的三速TorqueFlite自动是标准的。一个四速手动是可选的,带着一些严肃的东西,包括一个更大的戒指吗齿轮,双刀分销商,随心所欲的粉丝,甚至一个油盘偏差托盘。
Six-leaf后弹簧,加上重型冲击,扭力杆,球关节和评论家赞扬GTX公司处理,尽管大多数发现可选的权力操舵严重overassisted。碟式刹车可选的,但令人惊讶的是似乎没有提供一个伟大的优势标准重型鼓。
©普利茅斯建造11429 GTX硬顶,686 67美元的可转债。
只有720人被命令半v - 8。
720买家交出一个额外的546美元,GTX公司唯一的引擎选择,必和必拓425 - 426街半。它使用标准,GTX公司跑步装备,可以把季度low-13s,但440 / TorqueFlite是其平等在大多数街头斗争。普利茅斯终于形象车,它没有道歉的灵感。“GTO业主最好看看他们的防御,”建议车和司机。
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这些肌肉车资料包括照片和规格为每个模型:
- 美洲狮的野马与条纹的影子像是1969年水星美洲狮消除器。
- 哔哔,哔哔!为一个最坏的肌肉车的普利茅斯路1970号半。
- 的1970庞蒂克火鸟反式结合跑车处理和“肌肉车”的力量。
- 一个全race-proven v - 8定义了罕见的和邪恶的1969年雪佛兰Camaro ZL1。
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