你能自己组装汽车吗?

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你认为你有能力造自己的车吗?看看这些概念车图片
由史蒂夫·格雷伯提供

仔细想想,这是个很好的问题。事实上,也许最好的回答是提出一个类似的问题——你能环游世界吗?

答案吗?当然可以,只要把自己指向东方或西方,一只脚放在另一只脚前面,你就可以上路了。至少这是一个简单的答案。但是食物、水、住所甚至步行鞋呢?当你在喀拉哈里沙漠的沙尘暴中弄丢了帽子,或者在外蒙古只用一把破旧的雨伞抵挡骑马的土匪时,你会怎么做?是的,在开始环球旅行之前,这些都是需要考虑的问题。

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自己组装沿着同样的路线,只是冒险发生在车道上,土匪通常很少在地面上。但如果给予时间和细心,这是可能的——构建只需要一次执行一步。

如今,有许多公司提供套件,可以将现有的汽车改装成定制车辆——想想用旧车吧庞蒂亚克反复地遭遇作为一辆长得像法拉利的车的捐赠。另一些公司则提供一些零件和配件,制造出一台一次性的杂种机器,尽管看起来像一辆直接从英格兰湖区来的定制房车。变化无处不在。或者,如果一个人愿意,他或她可以从轮子开始制造汽车。

虽然捷径是可能的,但组装自己的车是一项艰巨的任务。这绝对不适合胆小的人;18新利最新登入然而,业余和专业的建筑工人每天都在这样做,在某些情况下,回报可能是值得关注的——或者是隐藏的。

继续往下读,了解更多关于自己制造汽车的乐趣和挑战。

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汽车组装入门

大多数人组装自己的汽车都是从小型的,像一个工具包的车或是改装过的大众沙丘车。他们通常也倾向于机械,有工具,最重要的是,他们对制造完美的汽车充满热情——就像史蒂夫·格雷伯一样。

1997年,Graber开始建造一个复制品法拉利250 GTO工作从一个底盘Datsun 280 Z.这位亚利桑那州的电脑动画师和程序员(对汽车充满热情)在一年内完成了这个项目,1999年,Graber的汽车登上了Kit car杂志的封面。

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汽车制造迷给了他很大的打击。更糟糕的是,他说他开始认为自己可以做得更好。格雷伯说:“设计师在装备方面做得很好,但他们不得不做出妥协。”“我想,如果我造了自己的车,那么我做出的任何妥协都是我自己的,而不是别人的。”

到2001年,Graber的GTO复制品被卖给了乔治亚州的另一位汽车爱好者,从零开始制造汽车的种子就种在了Graber的脑子里。

2002年,他开始建造La Bala,这是一款定制跑车,外观优美,动力系统可达180英里马力——肌肉和体重的结合。四年来,这个项目占据了家庭车库的一半,不仅生产了一辆车,还带来了教育。

“任何建筑的第一步都是教育,”现年43岁的格雷伯说。“制造自己的汽车是很有可能的,但这很复杂。”Graber解释了一个开始构建的人18新利最新登入是如何不能将挑战和问题视为孤立的事件来思考的。在汽车中,汽车中的每一层或系统都连接到其他系统,这些系统又连接到其他部件。“如果你从轮子和轮胎开始,这将决定什么样的刹车而且悬架你需要,”他说。“这些数字将决定框架配置,轮距是什么,等等。”

但是,他补充说,如果你专注和坚定,每一个单独的问题都是可以克服的。他说:“如果你尝试了一些东西,但没有成功,那就试试别的。”正如Graber所指出的,汽车本质上是相互关联的系统和环环相扣的问题。

继续阅读,了解这些系统,看看如果你决定组装一辆汽车,你可能需要处理什么。

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组装你的汽车系统

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史蒂夫·格雷伯驾驶着他自己的发明——定制的La Bala跑车。
由Patrick Ernzen提供

汽车中有几个子系统,它们就像汽车配方中的配料一样。有几个是至关重要的,而另一些则更多地是为了司机的舒适性和便利性。但每一个都需要在组装时加以考虑。下面列出了一些关键的系统:

  • 电力系统这是一个将热或反应性化学物质转化为能量的系统。本质上,它是你移动你的车所需要的,你必须决定是否要传统的内燃机,一个全-电动汽车电池动力)混合动力系统或者甚至是一个燃料电池.这也将决定有多少其他系统在你的车被选择和组装。18新利最新登入
  • 启动及充电系统该系统使电机运行,并帮助电力系统。在传统汽车上是交流发电机、起动电机和电池。但随着混合动力汽车等新系统的推出,变化正变得越来越普遍。
  • 动力总成系统:这将动力从发动机(动力系统)传输到车轮,并可以结合许多不同类型的传输、驱动桥和差异.如果你驾驶的是混合动力或全电动汽车,你需要知道如何将动力从电动机传输到车轮。18新利最新登入
  • 操舵系统:这使得司机可以将车辆指向他们想要行驶的地方。有些汽车使用steer-by-wire该系统无需与转向架的机械连接,而是使用电子模块将方向盘的确切动作传输给驱动车轮的电机。
  • 悬架系统:这个系统结合了轮胎、减震器和弹簧,提供更好的操控和控制汽车,以及你选择的乘坐类型——软性、硬性、响应性等等。
  • 刹车如果你走了,你必须停下来。这个系统可以做到这一点,也可以进行积分防抱死制动系统,牵引力控制和电子稳定程序,减少滑出。
  • 框架系统:这支持身体,以及为其他安全功能提供结构元素,如褶皱区
  • 身体系统:这可以保护车内的司机和乘客,以及车辆的许多隐藏部件免受外部危险。
  • 电气系统:现在被认为是车辆操作的唯一最重要的系统;18新利最新登入然而,在一辆家用组装的汽车中,你可以选择如何精心设计汽车的电气系统。

单独来看,这些系统中的每一个都是一个挑战。当你在组装一辆汽车时,所有这些系统必须同时考虑,并使其作为一个整体高效地工作。这是最大的挑战。

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但现在,随着机械问题的解决,国产组装汽车的真正魅力变得清晰起来。

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《汽车组装的艺术

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完成梅赛德斯500K复制品
弗恩·汉斯提供

弗恩·汉斯可以肯定地说,他1935年的梅赛德斯-奔驰特别跑车确实很特别。当他把车停在汽车博物馆前时,这辆双座敞篷跑车的流畅线条和《了不起的盖茨比》式的魅力吸引了人们赞赏的目光。但很少有人知道,在优雅的挡泥板,定制的顶部,和贵族血统的空气下,潜伏着一个非常步行的框架,从一个福特汽车有限公司以及其他各种各样的美国部件。

汉斯是一名退休的机械工程师,他笑着说:“当人们发现这一点时,他们会很惊讶。”“就像罗德尼·丹泽菲尔德(Rodney Dangerfield)说的,‘我没有得到尊重。’”78岁的汉斯是北加州Kit Car Club的财务主管和通讯撰稿人。他还是一名拥有30多年经验的汽车制造商。汉斯已经生产了法拉利Dino和1952年MGTD的复制品,他的目标是1937年的Cord复制品——也就是说,如果他选择从事另一个项目的话。

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他说,一个人能拥有从头到尾完成一辆汽车所需的所有技能是很罕见的,尤其是在车身和内饰方面,这两个方面都没有科学,只有艺术才能发挥作用。“18新利最新登入汽车完工后的样子才是吸引人的地方,”他说。“但这正是人们引以为豪的地方。”

每年俱乐部都会举办一场比赛,邀请70多名会员向彼此和公众展示他们的汽车。18新利最新登入“你想看到别人,也想被别人看到,”他说。“真正的老爷车是艺术品。”

史蒂夫·格雷伯发现汽车的外观也很重要。当他为他的La Bala定制车身开发线条时,他对人们的反馈感到惊讶。格雷伯说:“他们没有过多地评论它是如何工作的,但它的外观是每个人18新利最新登入都可以发表意见的。”

有些评论是正面的,有些则是负面的。“但不管评论是什么,他们都在看,他们很感兴趣,这很令人满意,”他说。

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完成组装你的车

自己组装汽车是一件可能的事,但也是一项艰巨的任务。弗恩·汉斯年轻时就开始从事汽车工作,并接受了机械工程师的培训,加上俱乐部的其他成员,帮助他完成构建。史蒂夫•格雷伯(Steve Graber)在2007年以自己的拉巴拉(La Bala)为基础,自己创办了一家成套汽车公司。当面临特别棘手的问题时,他经常请外部专家帮忙。

以下是这些专家对你自己造车的一些建议:

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汉斯:“你应该对自己的技能进行一个良好的自我评估,并开始一个你认为自己可以完成的项目。今天,他们有适合大多数级别的套件。这不是一件可以轻易做的事情;你需要真正的坚持。”

抢夺者:“如果你愿意做出牺牲,你可以自己造一辆车,但大多数人也有家庭,这应该是平衡的。每个问题都可以用一点时间和思考来解决,但不要计算它需要花费的时间。”

那么多年努力的回报是什么呢?“伙计,每次我开这辆车,我都笑得合不拢嘴,”格雷伯说。“这种感觉很棒。”汉斯说,他也有类似的感觉。“我们俱乐部每年都会举办‘出柜’活动,”他说。“所有完成赛车的成员都出来展示他们的赛车,我知道那种感觉。18新利最新登入你自己做的,你就是忍不住微笑和炫耀。”18新利最新登入

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更多优质链接

  • Grabercars.com。(2009年6月16日)http://www.grabercars.com/
  • Graber,史蒂夫。主人,Grabercars.com。个人面试。2009年6月4日。
  • 拱腰,弗恩。财务,北加州汽车俱乐部。个人面试。2009年6月1日。
  • Kit Car杂志。(2009年6月16日)http://www.kitcarmag.com/index.html
  • 国家汽车俱乐部。(2009年6月16日)http://www.kitcarclub.com/index.php
  • 受欢迎的力学。《男孩机械师——第三册:男孩要做的800件事》1919.1 - 3页。(二九年六月一日)
  • 北加州汽车俱乐部。(2009年6月16日)http://www.kitcar.com/club-nckcc/home.html
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