18新利最新登入电动汽车电池如何工作的呢

图片库:北京

在中国北京的城市街景。
菲尔·沃尔特/盖蒂图片社
烟雾,烟雾和交通拥挤的城市道路在北京,中国。看到更多的照片。

一辆汽车可以是一件美妙的事情。它可以带你你想要的地方,当你想要的——即使这些地方没有公共交通。事实上,现代生活的大部分是不可能没有汽车。他们帮助我们找到工作,学校,商店,甚至当地的购物中心。不幸的是,汽车是一样的,他们也有一些严重的缺点。这些缺点,他们两个经常花费很多钱来维护和他们与有害气体污染大气。空气污染已经成为一个严重的问题在许多城市地区,和汽油价格创历史新高,内燃机引擎可能很快成为一个奢侈品,社会无法承受的。

很少人会主张完全放弃汽车,但有一种方式我们可以有能力和方便的汽车没有汽油燃烧产生的污染和费用吗?幸运的是,有。许多人认为,不远的将来的汽车会驱动而不是汽油,而是通过。事实上,这些电动汽车——也被称为电动汽车或电动车没有未来。电动汽车已经存在自19世纪前半;18新利最新登入然而,即使是现在,在21世纪,内燃机仍然统治。但是为什么没有电动汽车了?

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电动汽车是它的核心电池。不同的电池
大多数车辆,主要用于启动引擎和配件等广播空调,电池在电动汽车运行的一切。最重要的是,它运行电动机——或者,更准确地说,它运行控制器进而运行电机,所以它需要足够强大和持久的司机,他们需要用最少的充电。直到最近,没有可靠,mass-producible电池制造,可以使电动汽车与燃油轿车的竞争。18新利最新登入然而,开始改变。电动汽车不仅变得可行,但是他们现在将开始轧制生产线的主要汽车制造商。

阅读下一页找出如果电池会驱动汽车的实际方法。

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类型的电动汽车电池

一个电池是储存化学能的装置,将化学能转换为电能。电池是由一个或多个电化学电池,每一个都由两个汹涌电极。一个半电池,被称为电极,有太多的小,带负电荷的亚原子粒子电子。另一方面,被称为积极的电极,电子的赤字。当两部分由电线连接或电力电缆,电子会从负极流向正极。我们称之为电子电力流动。这些移动电子的能量可以被用来工作,运行一个电机,例如。作为电子传递积极的一面,流逐渐减慢,电池产生的电力的电压下降。最终,当有许多电子积极的一面和消极的一面,电池被认为是“死”,不再是生产电动流动的能力。

化学反应所产生的电子,有许多不同的化学反应被用于商用电池。例如,熟悉常用碱性电池的手电筒和电视遥控器通过化学反应产生电力涉及锌和锰氧化物。大多数碱性电池被认为是一次性电池。一旦他们死了,他们是无用的,应该回收。汽车电池,另一方面,需要充电,所以他们不需要不断更换。在一个可充电电池,电能用于反向的正面和负面的部分电化学电池,重启电子流动。

汽车制造商已经确定了三种类型的可充电电池适合电动汽车使用。这些类型是铅酸电池,镍金属氢化物(NiMH)电池,
锂离子(锂)电池。

铅酸电池发明于1859年,是最古老的形式的可充电电池仍在使用。他们被用于所有类型的汽车,包括电动汽车——自19世纪。铅酸电池是一种湿电池电池通常包含一个轻微的硫酸溶液在一个开放的容器。这个名字来自铅电极和酸的组合在这些电池用于发电。铅酸电池的主要优势是,使用了这么多年之后,他们都得到了很好的理解和廉价的生产。18新利最新登入但是,它们产生有害气体而被使用,如果电池是充电有爆炸的危险。

镍金属氢化物电池在1980年代末期进入商业用途。他们有一个高能量密度——也就是说,大量能量可以包装成一个相对较小的电池,不含任何有毒金属,所以他们很容易回收

锂离子电池,投入商业使用在1990年代早期,有一个非常高的能量密度和比大多数电池不太可能失去电荷不能使用时,一个属性自放电。因为他们的重量轻和低维护要求,锂离子电池广泛应用于电子设备等笔记本电脑。一些专家认为,锂离子电池是尽可能科学尚未来开发一个完美的可充电电池,和这种类型的电池是最好的人选驱动电动汽车不久的将来。锂离子电池的变化,称为锂离子聚合物电池,电动汽车的未来也可能证明是有价值的。这些电池可能最终建立成本低于锂离子电池;18新利最新登入然而,目前,锂聚合物电池是昂贵。

或许最大的问题与电动汽车电池充电。18新利最新登入你怎么充电电动汽车电池?更重要的是,你负责电动汽车电池在哪里?你能做你自己吗?你能做到在家吗?读下一个页面。

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电动汽车充电

可充电电池是无用的,除非你有充电的地方。如果你的果汁在你的电动车,你不能快点停止在当地的加油站,除非你当地的加油站有一个地方你可以插进去就可以了。不幸的是,在电动汽车充电电池的大阵可以几个小时,和大多数加油站都宁愿你没有阻止他们的车道
那么久。

充电问题的最佳解决方案是在晚上开车回家,把它插在类似于你可能会插入一台笔记本电脑或数码音乐播放器,一夜之间,这样就可以充电。电动汽车与充电系统,允许他们从一个标准的电源插座充电,第二天早上你会准备好上路了。尽管至少有一个公司声称是开发系统,可以在10分钟内电动汽车充电,现有的充电器带之间
3和10小时将电动汽车电池满员使用普通家庭用电
(来源:一定要)。

电动汽车充电站
丹尼尔被盖蒂图片社
一个人指控他的电动汽车充电站在伦敦,英国,2008年8月13日。

一旦电动汽车充电,它会走多远才需要再次充电吗?18新利最新登入这取决于很多因素,包括电池在车辆的类型。电动汽车用铅酸电池有最短的距离,大约80英里(128.7公里)一次充电。镍氢电池在一个更好的性能,与一系列约120英里(193.1公里)。这就是锂离子电池excel,射程超过220英里(354.1公里)每次充电,使用特斯拉跑车作为一个例子。如果开车的距离是最重要的考虑,锂离子电池的
选择。

电动车的范围进一步可以扩展技术再生制动使用汽车的刹车的动能给电池充电。最佳驾驶条件下,再生制动可以延长汽车的50%,尽管在大多数情况下获得在练习场将更小。

但是如果你想要更长的旅行在电动汽车和不会回家通宵充电会话吗?会有某个地方可以把它插在吗?很少充电站目前存在,但是电动汽车制造商正计划建设充电站的基础设施将在地方当顾客开始驾驶电动汽车。特斯拉汽车、纯电动汽车的制造商特斯拉跑车,使得处理主要的连锁酒店有充电站可供顾客他们想充电一夜之间跑车。充电站的一个优点是,他们可以充电汽车比家庭充电系统可以更快,不过不太可能,车辆将在尽快在一个加油站。不幸的是,这可能是一段时间足够的充电站可以让电动汽车充电在长途旅行。在不久的将来,电动汽车将是最适合上班或上学,为当地旅游和购物。以这种方式使用时,车子会每天晚上藏在车库安全电子填满。

下,发现的一些优势——是的,甚至一些缺点——的
电动汽车了。

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电动汽车的优点和缺点

电动汽车电池的最明显的优势是,它们不产生污染与内燃机有关。18新利最新登入然而,他们仍然有环境成本。电力用于电动汽车充电电池必须来自某处,现在,大多数通过燃烧化石燃料发电。当然,这产生污染。但如何燃18新利最新登入烧化石燃料产生的污染给电动汽车充电比较内燃机产生的污染?根据加拿大的电动汽车协会,或干扰系统,甚至是电动汽车充电从燃煤发电机碳排放大约一半。从清洁电动汽车充电的电力生产形式,比如水电和核电站,可以减少碳排放,不到百分之一的人目前内燃机产生的。所以,即使在最坏的情况下,汽车由电动汽车电池比汽油动力汽车清洁。

为电动汽车充电电缆
凯伦Keczmerski /iStockphoto
好像电池驱动汽车的实用的方法。优点和缺点是什么?

电池驱动汽车的另一个重要的优势在天然气发动机的低成本燃料——也就是说,电动汽车用电和天然气内燃机。美国能源部已经计算出的典型电动汽车可以运行43英里一美元的电力。只有成本的大幅下降汽油可以给天然气汽车每英里接近这样的低成本。

然而这些充电电池的另一个优点是,他们回收。几乎100%的这些电池可以回收,防止旧电池成为一个处理的问题。

电动汽车的主要缺点,正如我们在上一节中提到的,是电池充电所需的时间。与锂离子电池技术,完全充电的电动车可以旅行距离与内燃机车辆加满油,但它仍然需要放在一个充电器。目前,这意味着排电动汽车将从服务几个小时之前完全充电。当然,这是一个严重的缺点。在未来,更快的充电技术可能已经变得可用,但在短期内,电动汽车不会选择长途旅行的车辆。即便如此,大多数开车都是相对接近回家,由于这个原因,电池将作为汽油驱动。充电情况下的可能的解决方案可能是电池更换站,而不是充电的电动车你可以简单地交换你耗尽电池充满电。该系统将允许电池充电以外的车辆,将大大减少所需的时间得到一个电动车电池完全放电后再启动和运行。

电动汽车电池的另一个缺点是他们的体重。因为他们需要做更多的比传统的汽车电池,电动汽车电池需要链接成数组,或电池组,提供额外的力量。这些电池是沉重的集合。的锂离子电池组特斯拉跑车重约1000磅(453.6公斤)。大量的携带重量和它可以大大减少汽车的范围。18新利最新登入然而,跑车的设计者抵消这种电池重量轻车架和车身壁板。整个汽车仅重2690磅(1220.2公斤),不是很重,当你考虑到超过三分之一的重量是电池。

考虑到电动汽车的电池的重要性,您可能想知道会发生什么,电池逐渐长大。18新利最新登入多久能力量的车吗?当它最后死了,它可以取代或仅仅是更经济,买一辆新车吗?继续读下去,发现。

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电动汽车电池的生命周期

18新利最新登入电动汽车电池能持续多久?的锂离子电池组特斯拉跑车预计的寿命大约5年或100000英里。最后的包装需要更换,花费大约10000美元。当然,这是昂贵的,但跑车本身将花费近100000美元,使电池组的成本负担得起的。许多,或许是绝大多数业主无疑会更喜欢更换电池,而不是购买一个全新的跑车。

特斯拉汽车
贾斯汀·沙利文/盖蒂图片社
2009年特斯拉跑车是一个纯电动,零排放车辆近250英里旅行的能力
一次充电。

诚然,电池维护成本会增加操作任何电动汽车的费用。用于电动汽车的电池将保持严格控制,所以你很可能需要你的电动车电池服务经销商。另一点需要考虑的是,目前,这是一种相对较新的技术。EVs道路变得更加普遍,一些与他们相关的高价格将会降低。但是现在,特斯拉跑车价值10000美元的电池是我们唯一的参考点之一。将在其他电动汽车电池成本更多?他们会更便宜吗?将一些电动车的电池更换成本大于成本仅仅是买新车?只有时间能告诉我们答案。

电动概念车
在过去的几十年里,许多电动概念车已经开发出来。比如Electrovair二世和Electrovette,从未展厅,而其他人在这个名单上可能有一个战斗的机会。18新利最新登入这里有一个简短的列表的电动概念车和电池功率:
1966年Electrovair二世(通用汽车公司) 银锌电池
1976年Electrovette(通用汽车公司) 铅酸电池
2005年沃尔沃3 cc(沃尔沃) 锂离子电池
2007年雪佛兰(通用汽车公司) 锂离子电池
2007年日产Mixim(日产) 锂离子电池
2008年大陆直流(宾利汽车) 铅酸电池
2008年斯巴鲁斯特拉(斯巴鲁) 锂离子电池
2008年日产电机多维数据集(日产) 锂离子电池

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来源

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    2007年8月30日。
    http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2007/08/30/BUKERRNPR.DTL
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    http://www.batteryuniversity.com/partone - 3. htm
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    http://blogs.edmunds.com/greencaradvisor/2008/07/renault-nissan-alliance-
    getting-recharging-stations-in-place-for-an-ev-world.html
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    http://earth2tech.com/2008/06/19/epyon-10-minute-electric-car-charging/
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    http://www.asecert.org/Template.cfm?Section=Clean_Fuels_Clean_Vehicle_
    Technology1&Template = / ContentManagement ContentDisplay.cfm&ContentFileID = 609
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