©2007出版物国际有限公司别克的中型双门和GS 400性能迭代了轿车时尚long-hood比例,short-deck看起来在68年。看到更多的肌肉车的照片。
通用汽车的中型阵容有了新的身体,和双门模型有一个短的112英寸的轴距为1968。这意味着大样式的变化肌肉车队伍,包括1968年别克GS 400。
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别克给其条目long-hood short-deck看起来定义性能,但尾部侧翼现在看起来相当巨大。事实上,新的GS 400体重略高于旧的,尽管失去三英寸的轴距和4.4英寸的总长度。
©2007 GS 400年代来与这些镀铬轮封面和模拟挡泥板空气萃取器。
这意味着在加速度变化不大,因为动力系统的选择是不变的。和微调大小似乎并未转化为恒星道路礼仪;一些测试人员说它犁通过将比67模型。最后,仪表板保留一个违反体育道德的水平扫描速度计两侧白痴灯。
©2007斗式座椅,中心控制台和自动变速器与箍筋位移器可选的触摸,但别克仪表板设计相当保守。
但批评家们知道些什么?公众喜欢新的GS 400,和销售保持稳定,尽管在通用和没有更多的和更强的竞争对手。别克的信用,保持价格上涨温和,装配质量高,其高端形象完好无损。
“定价和动力符合其竞争…GS 400是最豪华的,但需要后座没有表现,“维护汽车生活杂志。
作为硬顶轿跑车可转换GS 400受益于一个标准400 - cid four-barrel发表了强烈的直觉的性能没有peakiness和大多数高输出的哭闹引擎。传动替代标准的三速四速手册或三速自动。Positraction,前碟刹车,动力转向选项。
©2007标准340 -必和必拓400 - cid v - 8强在中档扭矩和没有peakiness典型的大多数热引擎执行的。
对那些想要更多,别克dealer-installed包提供引擎,心头热凸轮,11.0:1压缩,以及更强的气门弹簧,给传输high-upshift修改。尽管345 -必和必拓评级,它添加了一个大约必和必拓340年基地——必和必拓磨和英里时间缩短了第二个或更多。这种罕见的名字dealer-installed选择是伟大的事情来自别克的征兆。它被称作“第一阶段特殊包。”
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这些肌肉车资料包括照片和规格为每个模型:
- 美洲狮的野马与条纹的影子像是1969年水星美洲狮消除器。
- 哔哔,哔哔!为一个最坏的肌肉车的普利茅斯路1970号半。
- 的1970庞蒂克火鸟反式结合跑车处理和“肌肉车”的力量。
- 一个全race-proven v - 8定义了罕见的和邪恶的1969年雪佛兰Camaro ZL1。
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