©2007出版物国际有限公司4-4-2大多数超级跑车相比是有教养的。甚至Tri-Power变体”缺乏,或者应该说一个面具,残酷的自然,这是明显的,“说汽车生活。看到更多的肌肉车的照片。
尽管它的名字确定了奥兹莫比尔短剑4-4-2作为一个独立的性能部分,没有1966中型肌肉车有一个更加统一的表现个性。奥兹莫比尔的解释现代超级跑车很快就获得了名声最好的平衡的。
新的钣金和更广泛的跟踪标记更改为66系列弯刀。4-4-2轿跑车和可转债仍是一个选项,仅增加185美元的价格短剑f - 85或151美元。4-4-2s有独特的格栅,taillamps和前护盖独家新闻。斗式座椅标准在短剑版本,和运动指标取代了水平扫描速度计。性心动过速52美元额外的成本。
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仍然独家4-4-2 400 - cid four-barrel v - 8。略有提高压缩踢马力到350年。另一个110美元,买家可以奥兹莫比尔的第一个工厂tri-carb设置自1950年代末。它提高了输出360马力和削减ETs高14年代以每小时97英里的速度。岁这一解决,从中间的碳水化合物过渡到其他两个是光滑的和可控的。
与三个转变四速手册改善由于赫斯特联系,刚刚从工厂和“4-4-2”和“赫斯特”的浮雕齿轮杠杆。
©2007图4-4-2 400 - cid four-barrel的基地。它有350马力。新tri-carb W-30空气吸入选项给必和必拓360或更多。
一个重型悬架与标准影响酒吧前后返回,测试人员称赞4-4-2路的礼仪,说它有一个柔软的旅程更好操舵和控制比Chevelle党卫军和矩形脉冲断开。制动被评为上衣。
岁也开始在一些tri-power配件引擎与新W-30系统。它包括一个空气吸入设置与前保险杠的独家新闻开口以及内部引擎的修改。
对于大多数4-4-2s来说,故事是丰富的权力没有故意刁难,岁安慰没有草率处理,没有过高的价格和不错的设备。“我们很难会找到另一个车做很多事情,”说电动机的趋势。
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- 美洲狮的野马与条纹的影子像是1969年水星美洲狮消除器。
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