雪佛兰重新定位其超级运动Chevelle全面性能肌肉车“66年,但在某些方面,多是少Chevelle SS 396。
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像其他通用中间体,它是使用,但尺寸几乎没有改变。SS模型有一个停电格栅和一个新的罩与非功能性通风口。与引擎现在大约400 cid的在这个游戏中,雪佛兰396 - cid v - 8标准,所以所有的中型肌肉车现在Chevelle SS 396年代。
而是鞠躬的375 -必和必拓Z-16 396中途66年代的65年,“396年代得到了失谐额定325马力的涡轮喷气伪装和360马力可选吧。新工厂都10.25:1的压缩,但吧有一个更高的凸轮,强大的块,和更大的four-barrel。额外花费105美元,将近三分之一的396不锈钢买家订购它。不过,吧15年代大约在90英里/小时的季度很普通。
所以剩下的得多车,至少比昂贵的限量版Z-16。而不是增强刹车和基础,66 SS 396 Chevelle刹车和使用标准悬架碎片。雪佛兰声称它已经硬弹簧和冲击,断言一些测试人员有争议一旦他们有经验的汽车的任性的处理和阻止能力欠佳。公平地说,舒适的座椅,驯良的引擎,跑车风格,底价2776美元的66 SS 396一个伟大的日常驾驶。
然后,在春天,雪佛兰396年L78发布。这本质上是一个更新Z-16,但坚实的举升机,新废气再循环系统。它有427 - cid v - 8的大型阀门,+ 11.0:1的压缩,铝进气歧管,和一个800 - cfm华立。L78回荡Z-16 375 -必和必拓的评级和核心是396年雪佛兰街头战士曾希望所有66年代。只有大约3100 L78s建成。但即使基地Chevelle党卫军现在是一个真正的大块肌肉车,最好的还在后头。
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这些肌肉车资料包括照片和规格为每个模型:
- 美洲狮的野马与条纹的影子像是1969年水星美洲狮消除器。
- 哔哔,哔哔!为一个最坏的肌肉车的普利茅斯路1970号半。
- 的1970庞蒂克火鸟反式结合跑车处理和“肌肉车”的力量。
- 一个全race-proven v - 8定义了罕见的和邪恶的1969年雪佛兰Camaro ZL1。
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