改善哲学能预防汽车问题吗?

改善哲学和汽车工业在20世纪50年代的日本有交集，但这是一种哲学和管理风格，直到今天仍在实践——最著名的是丰田。

第二次世界大战后，大野太一(Taiichi Ohno)负责为丰田(Toyota)建立机械车间。他来到美国学习亨利·福特的装配线。大野发现，虽然福特的装配线在工作，但在这个过程中有很多浪费。工厂的某些部分库存过多，而其他部分库存过少。此外，没有一种干净有效的方法来检查质量，装配线上的工人也没有被要求为问题提供解决方案。大野并没有被打动。

另一方面，大野健二参观的美国超市给他留下了深刻的印象。他看到了商店如18新利最新登入何只订购他们需要的东西，并保持低库存以应对消费者的需求。

利用他在美国的所见所闻，大野将改善的原则应用于日本汽车制造业，并提出了几个项目，比如即时库存。准时制是指根据当时的需要而不是现有的库存来交付库存。Kaizen继续改革公司的做法，要求每个员工——从首席执行官到门卫——不断提高质量。公司期望丰田员工不断寻求效率和质量的提高，而不是坐等问题发生。如果工厂工人发现潜在的问题，他们实际上可以停止工作寻找解决方案，而不是让问题随着生产的继续发展。作为改善计划的一部分，丰田有质量小组，这是一群了解公司运作方式的工人，他们的工作是通过减少浪费、改变流程或改进产品来发现需要改进的地方。18新利最新登入

而且，在很大程度上，改善似乎对丰田起了作用。尽管由于经济衰退，丰田的销量可能有所下降，但对大多数消费者来说，丰田的名字仍然是质量和可靠性的代名词。这是车主们——尤其是那些在家进行改善保养的车主们——可能会欣赏的。

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