现代汽车的问题少了吗?

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图片画廊:经典汽车1965年的大众甲壳虫,很容易修好。看到经典汽车图片
赫尔顿存档/盖蒂图片社

在美国文化中有一种鲜为人知的裂痕,人们认为去年制造的汽车是最时髦的最可靠的汽车还有那些发现现代汽车的问题较少的人。

人们可以理解为什么老爷车爱好者认为老爷车比现代车型更可靠。与较新的汽车相比,经典机器的发动机设计要简单得多。20世纪60年代的大众甲壳虫被广泛认为是一款非常可靠的汽车,它使用行驶过程中通过汽车周围的空气来冷却发动机,而不是液体冷却剂。没有了这些附加功能,这款车更容易驾驶,问题也更少。更重要的是,这辆车对普通人来说非常容易修理,这是许多人无法对现代汽车说的话[来源:Holzman].当然,在20世纪60年代,并不是每一辆车都像甲壳虫那样容易修理。

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18新利最新登入然而,普遍的共识似乎是现代汽车不像旧汽车那样经常发生故障。2009年,美国政府推出了“旧车换现金”计划,目的是刺激经济,提高美国上路汽车的燃油效率。这也默认了车越新越好。这可能是一个有争议的说法,但数字不会说谎:驾驶里程最长的汽车是1989年的萨博900SPG,由威斯康星州的一位旅行推销员拥有,他在退休前的17年里行驶了1001385英里[来源:美联社].

汽车保养费用的下降也表明现代汽车的问题越来越少。18新利最新登入以英国为例,1997年至2009年间,保养一辆汽车的平均成本下降了13%。野蛮人].由于可靠性的提高,人们使用现代汽车的时间比以前更长。2009年,J.D. Power and Associates报告称,在美国,汽车的平均以旧换新年龄是73个月。就在三年前,平均换旧年龄为65个月[来源:屠夫].

现代汽车中汽车保养费用减少的一个原因是车载计算机的出现。虽然它在诊断汽车故障方面具有明显的优势,但它也可能导致一些问题。在下一页了解更多。

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现代汽车的优点和缺点

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由于OBD-II,诊断汽车故障的过程在现代汽车中变得更加容易。
蒂姆·博伊尔/盖蒂图片社

早在20世纪70年代,新成立的环境保护署(EPA)就发布了所有美国汽车制造商都必须达到的汽车排放标准。由于这项规定,汽车制造商开始使用电子设备来控制汽车的功能。

这种新设备极大地增加了汽车系统的复杂性,也极大地增加了成本。例如,一辆1968年的丰田卡罗拉(Toyota Corolla)售价约为1700美元;2009年款的起价在1.5万美元左右。埃德蒙兹Cars.com].这个复杂的系统极大地提高了车辆的性能、安全性和燃油效率,但也增加了故障的可能性。毕竟,系统中相互依赖的部分越多,系统失败的概率就越高。

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然而,当出现故障时,车载计算机使故障排除变得更加容易。18新利最新登入在20世纪80年代,美国汽车工程师学会(SAE)为汽车建立了一个通用系统,即车载诊断系统(OBD-II)。它们在1996年成为强制性的。当配备OBD-II的汽车出现故障时——当你看到仪表盘上闪烁着“检查引擎”的指示灯时,你就会知道——机械师可以插入计算机并接收代码。然后,这些代码与代码手册及其含义进行交叉引用,使机械师准确地诊断出汽车的问题。

由于OBD-II,汽车维修可以更便宜,因为不需要反复试验。另一方面,当出现故障时,修理一辆现代汽车的成本可能比几十年前修理一辆旧车的成本要高。更复杂的现代引擎要求设计师找到创造性的方法,在引擎盖下塞进更多的东西。由于管理在发生事故时需要更换的零件数量越来越困难,现代汽车的成本也越来越昂贵[来源:白色].

现代汽车的问题是否比老式汽车少,这是个人看法的问题。如果我们指的是对环境造成的问题更少,那么答案是肯定的。它们更容易修复吗?当然可以。如果前面提到的2009年J.D. Power报告是某种暗示的话,现代汽车对车主来说似乎越来越不麻烦了。

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相关的HowSt18新利最新登入uffWorks文章

  • 美联社。"车跑了100万英里,退休后进了博物馆"2006年12月6日,http://www.msnbc.msn.com/id/16070928/
  • 布彻,大卫R。“哪个汽车品牌最可靠?”托马斯网络新闻。2009年3月25日。http://news.thomasnet.com/IMT/archives/2009/03/jd-power-and-associates-announces-2009-vehicle-dependability-study-results-ratings-rankings.html
  • Cars.com。“2008年丰田花冠。”2009年10月8日访问http://www.cars.com/go/crp/research.jsp?makeid=47&modelid=426&year=2009
  • Holzman,大卫。回顾:经典二手车:大众甲壳虫关于汽车的真相。2008年12月10日,http://www.thetruthaboutcars.com/review-used-car-classic-vw-beetle/
  • 霍夫曼,约翰·佩利。“代”。埃德蒙。2003年1月5日,http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=94136
  • 野蛮的,迈克尔。“驾驶成本下降推动英国走上公路。”独立。2009年5月8日。http://www.independent.co.uk/news/uk/politics/britain-driven-on-to-roads-by-falling-cost-of-motoring-1681052.html
  • OBD II主页。“OBD-II背景。”2009年10月8日访问http://www.obdii.com/background.html
  • 约瑟夫·怀特著。“为什么汽车维修变得困难且昂贵。”《华尔街日报》。2008年3月31日,http://online.wsj.com/article/SB120671829721371953.html?mod=hpp_us_inside_today
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