1955年雪佛兰卡车模型
1955年的雪佛兰卡车模型提供了一个令人印象深刻的75“工作小组”模型在15个不同轴距为从光交付到长途运输的搬运而设计的。不过,我们的重点将在轻型线路额定一吨。
皮卡是名单内随意传播模型。系列3100½-tonners(包括客串)标准114英寸的轴距。唯一的3200系列是一个½-ton-rated的长形斜水槽皮卡,共享其123.25英寸的轴距和更重的rails框架一侧的皮卡¾吨3600行。
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最强的是3800 -系列皮卡。列在吨的能力,它骑135英寸的轴距。一个新的后翼子板样式登上这些卡车(当然,除了客串载体)。这些大的挡泥板有一个斜面,顶部是帽和一个折线,模仿bodyside雕刻在出租车上。基础价格范围从1519美元fender-side 3800 3100到1844美元。
变化丰富的雪佛兰的轻型线。3100和3800系列特色小组的卡车。Stake-bed和平台模型中可用的选择¾或吨的评级。运营商与具体需求可以选择从底盘与驾驶室,chassis-and-cowl, chassis-and-windshield发行在3100年,3600年和3800系列配备售后专业机构。
独享3100系列是郊区大型载客汽车,一辆双门旅行车基于½吨面板的身体。郊区的买家可以选择双side-hinged面板门或两件套后挡板。中间和后座,郊区可以携带8人。bodyside折痕,跑下皮卡出租车张成的完整长度的新郊区和面板卡车车身。
雪佛兰完全改变了底盘框架时从第一到第二个系列卡车。前的框架是锥形:26英寸宽在前面和46英寸之间的rails在后面。1955帧,另一方面,床头完全平行的架子在计划视图:34英寸两端。
固体轴保留从船头到船尾和使用纵向叶片弹簧和管式冲击在所有四个角落(虽然后管冲击可选在3800年代)。工字梁前轴扩大,降低为1955。
与此同时,前面在每个系列轻型弹簧被延长。后弹簧现在附加特殊舷外支架,和六缸引擎有四点安装系统,而不是之前的三分。
买家可以选择传统的235.5立方英寸内联Stovebolt 6或265立方英寸的新v - 8。v - 8还那么新,有些人想等到雪佛兰算出了错误。和单词很快就出来,是的,早期雪佛兰v - 8有一个很大的错误:他们的戒指是缓慢的座位,所以发动机燃烧石油。力学很快学会倒有点好Ami在水中化油器,加速磨合,最终解决了石油消费的问题。
第二个系列6产生123马力和207磅英尺的扭矩在每分钟3800转2000 rpm。可选Trade-master v - 8,失谐的版本最热门的新乘用车发动机,145马力在4000转;238磅英尺的扭矩峰值到达2000转速。一桶化油器美联储6而twin-throat单位v - 8。两个引擎压缩比7.5:1。
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