18新利最新登入环形路的工作原理

更多的环形路,是建立在美国,他们就会变得更受欢迎。为什么?因为人们可以看到一个更安全的好处,更少的拥挤,更低的成本,更有吸引力环境友好型的十字路口。2001年一项调查询问司机在环形路建成前后三个社区。这些支持新的十字路口后从建设之前的31%跃升至63%(来源:公路安全保险学会)。

环形路更安全比传统的十字路口一个理由:更少的矛盾点。想想许多地方交通可以在暗18新利最新登入示的十字路口交叉路径。有很多- 32。在一个迂回的只有八个这样的地方,大大降低的潜力碰撞[来源:内华达交通部“迂回的好处”)。更重要的是,他们的设计,与单向交通和角度的入口车道,减少危险的丁字牛排或正面碰撞的几率为零。环形路也有减速效果,迫使司机刹车时浏览中央岛和消除脉冲加速和击败红绿灯[来源:华盛顿国家交通部“迂回的好处”]。

所有这些特性可以产生戏剧性的安全改进。2000年的一项研究,看着全美24新建环形路显示伤害事故下降了76%,下降了90%致命或失能的崩溃和减少39%的整体崩溃[来源:供料,“环形”]。

小精明城市预决算师也会找到很多爱在环形路。而构造一个迂回的成本类似于暗示的十字路口,维护成本循环交叉是低得多。红绿灯大约花费5000到10000美元的年度维护和有15至20年的寿命。比较迂回的,持续约25年,没有硬件,维护和电气信号成本[来源:华盛顿州运输局,“迂回的好处”和NDOT迂回的好处”)。

当然,安全性和节省成本是伟大的,但它是减少交通拥堵让公众最兴奋的环形路。没有停车标志和交通灯停止交通、环形促进连续流动的车辆可以减少航班延误- 13到90%根据路口[来源:华盛顿州运输局,“迂回的好处”和NDOT迂回的好处”)。对地球而言,这是个好消息:改善车辆的流量减少燃料消耗和温室气体排放30%以上在某些情况下(资料来源:NDOT,“迂回的好处”)。即使你得到延迟迂回的,至少你可以欣赏中央岛的景观,一种美学改善混凝土在传统的十字路口。