AMC肌肉车的存在如AMX,赫斯特SC /漫步者和反对派“机”是如何彻底“肌肉车”热席卷全国的证据在1960年代和70年代早期。18新利最新登入即使美国汽车,经济型轿车的冠军,抓住了错误。
在1950年代末和60年代初,AMC的家欢迎,紧凑的漫步者,和公司在日益繁荣的市场经济的汽车。但AMC18新利最新登入是如何从廉价的燃料的大人们的主要美国制造商具有挑战性的购物者“测试拖一个标枪,”在1968年所做的那样广告吗?
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AMC调情肌肉的汽车市场是一个副作用的60年代中期产品多样化。AMC罗姆尼总统乔治1962年离开后,他的继任者改变公司战略对抗三巨头在尽可能多的细分市场。虽然这一策略最终没有有利于AMC的长期健康,确实把一些令人兴奋的汽车经销商展厅。新利国际网站品牌官网18新利最新登入
AMC staging车道可能已经迟了,但是它产生了一系列令人印象深刻的表现汽车在一个相对短的时间。第一波AMC性能是在1965年,当戏剧性的如果笨拙的漫步者马林快速返回被介绍给战斗的福特野马和普利茅斯梭鱼。
从一个销售和性能的角度来看,马林是一个失败。但AMC并获得一些“肌肉车”信誉1967年放弃了新的280马力,343 - cid台风v - 8到马林和更多的行人反抗。1968年,AMC终于成为一个合法的“肌肉车”的竞争者。
那一年,该公司引入了两个新的性能产品:标枪和截断变体叫做AMX。标枪是更好的尝试破解比马林小马汽车市场,和双座AMX完全是一种新的动物。
两车都是可用的,290 - 343,或390 - cid v - 8, 390泵出315马力。汽车配备390通常是有利于high-14-second英里,把AMC厚的“肌肉车”战斗。
18新利最新登入然而,标枪和AMX不是唯一AMC产品性能。1969年,AMC和移动装置制造商和specialty-car builder赫斯特生产390 - SC /漫步者。此前反对派在1970年的机器,包装340 -必和必拓390。叛军退休时,1971大黄蜂SC / 360把地位AMC low-buck肌肉车。
AMC的biggest-displacement表现引擎到达1971:401 - cid v - 8额定330马力。当年的401年前选择的新的,更大的标枪,以及AMX,这不再是一个单独的模式,成为标枪阵容的一部分。真正的AMC褪色性能随着1970年代的进展,但是标枪/ AMX始终坚持低压缩的,必和必拓255 - 401几年。当标枪结束生产在1974年之后,AMC的表现个性去世。
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