1971 AMC黄蜂SC / 360是肌肉车这反映了时代变化。甚至一年前的1970年,当肌肉车在他们的顶峰,为那些选择的迹象都在那里。联邦安全监管机构、州和国家排放监管机构、保险公司——甚至社会气候变化——瞄准了高性能车。
“71年,镜头开始击中目标。压缩比撤退到适应常规级燃料,总马力评级tamer-sounding净数据开始下降,和公共relations-conscious汽车制造商变卦。在这个动荡走1971 AMC黄蜂SC / 360。
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“引入一个明智的选择钱挤压,insurance-strangling美国肌肉车”,它的广告。“大黄蜂SC / 360”。Hornet was the company's newest compact, and the two-door sedan was a reasonable basis for a low-profile muscle car. Original plans called for both an SC/360 and an SC/401, but when AMC discovered that a 401-cid Hornet probably wouldn't provide much of an insurance edge, the 360-cid V-8 alone was borrowed from the Javelin AMX.
在标准形式,它有一个two-barrel碳水化合物和一个适度的245马力。199美元的“走”方案包括four-barrel和冲压空气设置为一个更令人满意的285马力。这些都是生产总值(gdp)的评级。可选的三个标准速度是看看四速还是一个自动。Polyglas D70Xl4s标准,升级运行处理方案和双支承diff 3.54: 1和3.90:1齿轮。
一个SC / 360不能留在大立方体沿用,但它确实把体面的速度与拉紧悬架大轮胎,中等大小,包被汽车潮流称赞为“只是普通的气体驱动…它处理杂狗一个梦。”
SC / 360变成了以不止一种方式的卧铺。即使有基础价格只有2663美元(大约40美元以下的71喷粉机340),它由只有一小部分75000黄蜂建造的71。SC / 360去世后仅仅一年的“肌肉车”时代的有益的秘密。
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