1969年Yenko雪佛兰大黄蜂427是肌肉车的美味的转换需要请和工厂的欲望。
福特的粉丝,卡罗尔谢尔比是大祭司的性能。雪佛兰的支持者敬畏Canonsburg,宾夕法尼亚州,车商Yenko。Yenko驾驶的名声,建筑,和销售的雪佛兰,开始与精心制作的超级科维尔在65年。他先进的安装427 - cid Corvette v - 8在67年和68年camaro,执行118年的移植。这些4200美元低13年代小马跑他的车间。
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其他雪佛兰零售商,尤其是尼克在芝加哥,达纳在加州和纽约的Baldwin-Motion,进行类似的移植。但Yenko跑车公司在19个州的汽车经销商网点,并与雪佛兰,获得影响力。经销商转换复杂,然而,伴随着发动机有限保修。18新利最新登入
所以在Yenko的敦促,雪佛兰同意factory-build一批1969与427年camaro引擎,并提供完整的5年/ 50000英里的保证。这样做是在中央办公室生产指令系统,以前用来满足违约舰队买家的特殊要求。
18新利最新登入有多少COPO camaro建成不得而知;Yenko订购了201,但其他经销商也可以命令他们,和500或更多。基本上都是一样的:他们有铁缸体和头部,solid-lifter当427年雪佛兰挂钩在425马力,但Yenko额定450更现实;赫斯特四速手动或自动双栅;重型4.10:1及功率;cowl-induction罩;重型Z28悬挂F70xl4轮胎;和其他快速前进的好东西。包增加了约800美元的基本款,其中包括490美元的引擎。
雪佛兰交付标准COPO camaro和就像轮毂和外饰章;即使发动机被认定为427年。Yenko命令他与15寸轮子,大前辊酒吧,和140 mph-speedometer,然后穿着他们“sYc”(Yenko超级汽车)徽章和分段,并使可用的杂志,仪表,标题,和其他物品,可能会推动价格超过4600美元。交付,Yenko camaro轻松mid-13s。大部分都装有头和浮油,甚至街道工作,这种形式记录11.94 -secomd ETs以每小时114英里的速度。
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