1969年在哪里?普利茅斯公路跑步者赫米很担心,肌肉车测试人员不倾向于轻描淡写。
“街上是什么样子的?”惊人的。Hemi Road Runner比其他任何美国人都更有纯粹的机械感汽车……它有一种急躁的、汹涌的闲散,引起整体车颤抖. ...打开两支四管卡特手枪和排气爆炸一样喀拉喀托火山惊讶的空气被吸进进气口时发出的哀18新利最新登入号声让人转了好几个街区。宝贝,你知道你就在我面前。”
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这是汽车和司机他将1969年的Hemi Road Runner与其他五款经济型赛车进行了比较,这五款赛车在短短一年内就模仿了普利茅斯的预算肌肉大片。这种令人窒息的散文并不罕见;开半米越野车的人似乎也受到了同样的影响。
由于Road Runner占其中型车销量的35%,普利茅斯并没有像1968年的原版那样对获胜公式进行太多修改。一个可转换加入硬顶和支柱轿跑车,格栅和尾灯被修改,和鸟的标志现在是全彩色。中控台,前桶,还有电动窗被添加到选项列表中。
335马力、383排量的四缸发动机作为标配回归,425马力、426排量的Hemi再次成为首选引擎选择。年中,买家有了第三种选择,同样的三缸两缸440 cid V-8发动机69年的道奇超级蜜蜂.
在这里,它被称为“440+6”,它配备了大勺,升降玻璃纤维引擎盖,赫斯特换档器和4.10:1 Sure-Grip。390马力的440+6提供半半式加速,价格只有一半左右。但半人风格并不意味着半人兴奋。电动机的趋势在开着一辆69年的血红色车在加州疯狂的日落大道上大摇大摆地走后我就知道了。
“粗糙、坚硬的怠速车从车底膨胀起来,从其他车身上弹回来,撞进车底。耳朵司机,观众。你会对383路跑者三思而后行,但对半米车只会考虑一次——然后就让它过去。”
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