1959年凯迪拉克
1958年凯迪拉克一样艳丽的出现,还有另一个样式前沿。门槛的不朽的1959年凯迪拉克。
通用汽车给其部门最大的汽车,所谓C-bodies,另一个新1959年的基本设计。卡迪拉克,这意味着more-curvaceous造型设计作为一个匆忙回复克莱斯勒的复苏的57厚绒布。
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特征包括巨大curved-top挡风玻璃薄片风格,苗条的屋顶支柱英雄气质的飙升的鳍,装饰着成员的子弹taillamps。
抵消这种过剩是值得悬挂的变化和改进的动力转向。此外,v - 8抚摸到390立方英寸产生更高的马力:在富庶之乡,345年到325年在其他模型。
凯迪拉克1959年德城镇成为一个不同的系列,提供硬顶轿车平顶four-window样式和圆形six-window车顶,加上一个硬顶轿跑车。
1959年凯迪拉克62系列重复这些身体风格,并添加可转换。
仅仅两年后,704户,1959年凯迪拉克埃尔多拉多四轮马车也完全改变了。此外,大会是在意大利coachbuilder Pininfarina所取代。埃尔拉多建造了一种有篷马车只有99 59岁,不尽相同的另一个101年的60年代。虽然外表清洁(凯迪拉克1961样式的预览,结果),这些车大(130英寸的轴距),重,而不是放在一起(身体含有大量的铅填料)。现在他们是收藏家的项目,但恢复是一件苦差事。
还pillarless(因为它自1957年以来一直)是郁郁葱葱的1959年凯迪拉克60特殊,现在130英寸的轴距与其他标准共享模型,包括line-topping埃尔多拉多塞维利亚比亚里茨,四轮马车。
凯迪拉克1959年价格普遍较高,与62系列模型在5000美元和1959年凯迪拉克埃尔拉多要7400美元。不过,凯迪拉克建造更多的142000辆汽车为模型,一个公平的获得1958。
当然,当时花了一些远见,或某种反向前景,认为美国汽车造型达到了一些古怪的天顶1959年凯迪拉克。但即使在通用汽车有意义事情必须拨回来,事实上,从1960年开始。
不能有争议的是,1959年凯迪拉克,定义为那些saber-edged鳍和弹丸taillamps, 20是最令人回味的对象th世纪。他们精确地唤起是开放的解释,这是魔法的一部分。
1960年代将唤起一个更清洁、更精简凯迪拉克设计,以及记录销售数据。阅读我们的1960 - 1969年凯迪拉克报告这个凯迪拉克时代。
凯迪拉克的更多信息,请参见:
- 凯迪拉克:学习美国首屈一指的豪华汽车的历史,从1930年代经典到今天最新的凯迪拉克车型。
- 消费指南新车评论和价格:道路测试结果,图片,规格,价格和2007年凯迪拉克和数以百计的其他新汽车,卡车、小型货车和suv。
- 1940 - 1949年凯迪拉克:凯迪拉克生产一些最漂亮的汽车和它的一些最重要的工程进展——更不用说尾翼。
- 1960 - 1969卡迪拉克:凯迪拉克奢侈品市场,带来无与伦比的典雅与无可匹敌的声望奖励。