1937年普利茅斯PT-50半吨皮卡是1937年最受欢迎的普利茅斯卡车。没错，一辆普利茅斯卡车。
普利茅斯的分部克莱斯勒该公司始于1928年，于2001年关闭，从未因卡车而闻名。从1935年到1942年，福特制造卡车的时间非常短，直到20世纪70年代中期，它才再次涉足卡车领域，推出了容易被人遗忘的Trail Duster前轮驱动皮卡车。
广告
大多数1935-1942年的普利茅斯卡车都是皮卡，不过也有一款商用轿车和一款Westchester Suburban，后者是一款木质货车，而不是卡车，但因为使用了卡车底盘，所以被包括在商业系列中。
普利茅斯公司还出售了一种裸车底盘，将配备外部供应商提供的车身，可容纳高达一吨的有效载荷。1937年，这种底盘只售出了158辆，售价为495美元(不带驾驶室的售价为395美元，但只生产了11辆)。
1937年的普利茅斯PT-50半吨皮卡售价525美元，是迄今为止最受欢迎的1937年普利茅斯卡车。该车型年生产了近1.1万辆。标准设备包括四周的安全玻璃，一个放在右前挡泥板上的备用车轮，以及一个6英尺长、约4英尺宽的皮卡箱。
1937年的普利茅斯PT-50半吨皮卡的动力来自于普利茅斯l -头6和70马力．三速地板安装传输有安静的螺旋齿轮在第二速度。
1937年的普利茅斯PT-50半吨皮卡的选项包括后保险杠，保险杠保护，左手备用车轮安装(提供双侧安装)，右手挡风玻璃刮水器以及镀铬的挡风玻璃框架
挡泥板通常是黑色的，但可以订购车身颜色。轿车送货版比皮卡贵140美元，前后标配镀铬保险杠。在这个价格上，它并不是最热销的，只有3256套。
广告
