18新利最新登入个人飞行器工作如何

的弹尾虫外骨骼飞行汽车开发的长途跋涉航空这样的工作鹞式飞机垂直,腾飞。而是喷气推进,弹尾虫使用导管螺旋桨升力飞行员。EFV-4B是最近一系列的几个原型模式。

一旦绑在这个人飞行器(奶油水果蛋白饼),引擎将架空管道球迷提供足够的推力推动你到空气中。的跳虫EFV-4B 8.3英尺(2.5米)高,和运营商之间应该是5英尺4英寸和6英尺6英寸(163 - 198厘米),体重在115至275磅之间(52到125公斤)最大的机动性和安全性。

一旦空气,你可以在树梢上最高时速为每小时113英里(182公里)为184英里(296公里)的12.3加仑(46.6升)箱汽油加油。平均时速约94英里(151公里)。因为它可以爬高达11400英尺(3475米),有跳虫的可能性与其他小型飞机将分享其领空。18新利最新登入然而,根据人在长途跋涉航空,这最终意味着飞海拔约400英尺的地面水平,移动90英里。弹尾虫将允许它的紧凑尺寸大小的土地面积大约两个compact-car-sized停车位。

现在,让我们看看在弹尾虫。

跳虫的四个主要组件可能有一天让它飞到我们工作或当地的电影院:

这项专利的核心工具是一个小118马力旋转式引擎使用100 -辛烷汽油航空(航空汽油)。如果有必要,它将运行在91 -辛烷和弹尾虫引擎实际使用柴油。旋转发动机是一种内燃机,喜欢你的车的发动机,但它在一个完全不同的工作方式比传统的活塞式发动机。

像一个活塞式发动机,扶轮引擎使用压力时创建的空气和燃料燃烧的组合。在活塞式发动机,气缸中的压力,迫使活塞来回移动。连杆和曲轴将活塞的往复运动转变为旋转运动,可以用来驱动车辆。

燃烧的压力室中包含由部分住房和密封在一个三角转子的脸,这就是代替活塞发动机使用。转子是一个路径,看起来就像是你创建的呼吸描记器。这条路让这三个转子接触房地产的山峰,创建三个独立的天然气产量的。随着转子绕室,每个气体时而扩张和收缩的三卷。正是由于这种扩张和收缩了空气和燃料引擎,压缩它,使有用的力量随着气体膨胀,然后排出废气。

跳虫的引擎是连接到一个系统的传动轴,万向节齿轮箱,驱动反向旋转管道风扇。模型在早些时候定螺距的风机叶片(而不是变距),这意味着他们是严格固定在中央旋转风扇中心以一定的角度。定螺距刀片帮助减少移动部件在工作上早期的模型。18新利最新登入然而,定螺距叶片的缺点是,他们不能调整在飞行。现在是最新的模型,弹尾虫EFV-4B特性——包括一些技术升级和改进变距桨叶。另一个重要改进是跳虫的新控制系统。

让我们仔细看看新系统。

飞行员可以操作原始XFV原型使用两个手动控制和控制臂,通过改变他或她的体重从一边到另一边。18新利最新登入然而,在应用操作概念在风洞美国宇航局艾姆斯研究中心早在2000年,发现测试团队运动(身体)运动是不会允许飞行员足够的控制工艺。

目前,跳虫的用途电子控制的控制。理论上,这个系统有点像线控系统等概念车的设计通用汽车的autonomy。操作员控制车辆使用两个操纵杆,每只手一个。左边的操纵杆控制管道风扇的转速(高度控制)。正确的操纵杆控制前后车辆速度、左和右转(卷),并将车辆在其垂直轴(偏航)。这也被称为三个自由度控制装置。

随着运营商使用操纵杆,喂了他或她的命令机载计算机系统。计算机系统解释这些信息和移动管道,控制叶片和其他控制表面,使车辆移动,以18luck手机登录适应相应操作员的命令。令人印象深刻的机载计算机也给了跳虫的一种自动驾驶仪函数。操作员可以输入全球定位系统(GPS)为车辆跟随坐标,这样跳虫的机载计算机系统将他或她“开”设定的目的地。

除了定期航班运动,像一个直升机弹尾虫可以徘徊在一个固定的位置。Hover-time取决于风条件和高度,但平均时间大约是两个小时。

对于任何灾难性故障,飞机就会自动部署降落伞安全地降低工艺和飞行员。在发生初始主降落伞故障,有一个备用降落伞的飞行员。设计的自动部署试点后解开自己的弹尾虫,把它从这台机器。

我们讨论了工艺及其核心技术,但它工作吗?谁会使用它吗?要花多少钱18新利最新登入?让我们找出答案。

如前所述,弹尾虫背后的核心技术一直受到众多的风洞试验美国宇航局艾姆斯研究中心。初始原型,SoloTrek Exo-Skeletor飞行汽车(XFV)超过70年完成载人飞行和首次载人试飞成功的12月18日2001年。在XFV无人机的首次飞行测试,这台机器是拴在一个起重机,希望避免昂贵的损失。在2003年11月,插电弹尾虫也完成了她的第一个任务——这是机载大约50秒,大约60英尺。跋涉航空报道,近200拴在试飞和大约20脱缰的测试已经完成。

虽然该公司没有说,当他们将市场的汽车,有申请报告军事和私人使用。最初,它可能使用的伞兵,谁会使用弹尾虫飞到战斗。跳虫的其他可能的应用,提出了在长途跋涉的航空航天网站,包括但不限于:

尽管长途跋涉航空还没有说,当弹尾虫可能是向公众开放,预计价格可比的高性能跑车。

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