18新利最新登入旋转式引擎如何工作

像一个活塞式发动机,扶轮引擎使用压力时创建的空气和燃料燃烧的组合。在活塞式发动机,气缸中的压力,迫使活塞来回移动。连杆和曲轴将活塞的往复运动转变为旋转运动,可用于电力汽车。

旋转发动机,燃烧的压力室由中包含的一部分住房和密封在一个三角转子的脸,这就是代替活塞发动机使用。

转子是一个路径,看起来就像是你创建的呼吸描记器。这条路让这三个转子接触房地产的山峰,创建三个独立的天然气产量的。随着转子绕室,每个气体时而扩张和收缩的三卷。正是由于这种扩张和收缩了空气和燃料引擎,压缩它,使有用权力气体膨胀、排气的方法。

我们将采取一看在一个旋转发动机检查部分,但首先让我们来看看一个新的汽车模型,一个全新的旋转发动机。

马自达RX-8

马自达开发生产汽车的先驱,使用旋转发动机。RX-7,于1978年上市,可能是最成功的rotary-engine-powered车。但它之前是一系列旋转引擎汽车,卡车和公共汽车,开始1967都市性运动。去年RX-7是在美国销售的1995年,但是扶轮引擎将在不久的将来卷土重来。

从马自达马自达RX-8,一辆新车,现在又有了一个新的扶轮引擎称为获奖RENESIS。名为国际引擎的2003年,这自然吸气two-rotor引擎将产生约250马力。欲了解更多信息,请18luck手机登录访问马自达的RX-8网站。

旋转式引擎有一个点火系统和一个燃油供给系统类似的活塞发动机。如果你从未见过的一个旋转发动机,准备一个惊喜,因为你不认识。

转子

转子有三个凸的脸,每一个都像一个活塞。每个转子表面有一个口袋,这就增加了位移的引擎,允许更多的空间的空气/燃料混合物。

每个顶点的脸是一个金属叶片组成一个密封燃烧室的外面。也有金属环两侧的转子密封的燃烧室。

转子有一组内齿轮的牙齿切成一方的中心。这些牙齿交配齿轮固定的住房。这个齿轮交配决定了转子的路径和方向需要通过住房。

住房

住房大概是椭圆形(它实际上是一个epitrochoid——查看这个Java示范的形状18新利最新登入是派生)。燃烧室的形状是这样设计的三个技巧,转子将永远留在接触室的墙上,形成气体密封三卷。

每一部分的住房是致力于燃烧过程的一部分。这四个部分是:

进气和排气港口位于住房。没有在这些端口阀门。排气口直接连接到排气、进气口连接直接节流。

输出轴

输出轴轮叶偏心安装,这意味着它们是轴中心线的偏移量。每个转子安装在其中一个叶。叶的行为有点像活塞发动机的曲轴。住房周围的转子遵循它的路径,它的叶。自从叶安装偏心输出轴,转子的力适用于叶创建转矩在轴,使其旋转。

现在让我们看看这些零件组装,以及它如何产生力量。18新利最新登入

旋转发动机组装层。two-rotor引擎我们分开了有五个主要的层是由环长螺栓。冷却剂流经通道周围所有的碎片。

两个端层包含输出轴的密封和轴承。他们还封在住房包含转子的两个部分。这些作品的内表面非常光滑,这有助于转子上的海豹做他们的工作。一个进气口位于每一个碎片。

从外面下一层是椭圆形转子住房,其中包含排气端口。这是住房包含转子的一部分。

摄入中心块包含两个端口,每个转子一个。它还把两个转子,所以其外表面非常光滑。

每个转子的中心是一个大型的内部齿轮骑在一个较小的齿轮固定在住房的引擎。这就是决定了转子的轨道。转子也骑在输出轴上的大圆形叶。

接下来,我们将看到如何引擎实际上18新利最新登入是权力。

旋转式引擎使用四冲程燃烧循环,也就是四冲程活塞式发动机使用的周期。但在一个旋转发动机,这是在一个完全不同的方式来完成的。

如果你仔细看,你会看到抵消叶在输出轴旋转的转子每完成三次革命。

旋转发动机转子的核心。这是大致相当于在活塞发动机活塞。转子安装在一个大型的圆形叶在输出轴上。可以弥补这个叶轴的中心线,就像手摇曲柄绞车,给转子,利用它需要把输出轴。作为住房内的转子的轨道,它将叶在紧圈,转向三次每一个转子的革命。

随着转子穿过住宅,三室由转子改变大小。这个尺寸变化产生一个抽水行动。让我们经历的四个中风的发动机转子的看着一脸。

摄入

的摄入量阶段周期开始时,转子通过进气口。的时候进气口暴露在室,室的体积接近最小。随着转子的进气口,室的体积膨胀,空气/燃料混合物倒入室。

当转子通过进气口的高峰期,开始封锁和压缩室。

压缩

住房周围的转子继续运动,室的体积变小,空气/燃料混合物被压缩。当面对转子使得它周围火花塞室的体积是它再次接近最小。这是当燃烧开始。

燃烧

大多数扶轮引擎有两个火花塞。燃烧室是漫长的,所以火焰蔓延太慢,如果只有一个插头。当火花塞点燃空气/燃料混合物,快速构建的压力,迫使转子移动。

燃烧的压力迫使转子移动的方向使室体积的增长。燃烧气体继续扩大,将转子和创造能力,直到转子通过排气口的巅峰。

排气

一旦转子通过排气口的高峰期,高压废气燃烧气体可以自由流动。随着转子继续移动,美国商会开始收缩,迫使其余排气端口。室的体积的时候已接近最低,转子通过进气口的高峰期,整个循环重新开始。

整洁的旋转式引擎三面临的是,每个转子总是工作周期的一部分——在一个完整的转子的革命,将有三个燃烧中风。但请记住,输出轴旋转转子每完成三次革命,这意味着有一个燃烧冲程为每个输出轴的革命。

有几个特征,区分旋转式引擎和一个典型的活塞式发动机。

减少移动部件

扶轮引擎更少比可比四冲程活塞式发动机运动部件。two-rotor扶轮引擎有三个主要的部分:移动两个转子和轴的输出。即使是最简单的四缸活塞发动机至少有40移动部件,包括活塞,连杆,凸轮轴、阀门、气门弹簧、摇滚、正时皮带、正时齿轮和曲轴。

这种最小化的移动部件可以从旋转式引擎转化为更好的可靠性。这就是为什么一些飞机制造商(包括制造商飞天车)喜欢旋转引擎活塞式发动机。

平滑

中的所有零件旋转发动机旋转不断向一个方向,而不是暴力改变方向像活塞在传统引擎一样。旋转式引擎内部平衡与旋转的砝码,逐步取消任何振动。

旋转发动机的功率输出也顺畅。因为每个燃烧事件持续通过转子的旋转90度,和输出轴旋转三个革命转子每转一圈,每个燃烧事件持续通过输出轴的旋转270度。这意味着单转子发动机提供电力输出轴的每个革命的四分之三。把这比作单缸活塞发动机,燃烧发生在每180度两个革命,革命或只有四分之一的曲轴(活塞式发动机的输出轴)。

慢

由于转子以三分之一的速度旋转输出轴,发动机的主要运动部件移动慢于活塞发动机部件。这也有助于与可靠性。

挑战

在设计一个扶轮引擎:有一些挑战

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出版:3月29日,2001年