18新利最新登入直升机如何工作

西科斯基和他的几位同辈人将严格的技术带入了这个领域，最终使垂直飞行安全、实用和可靠。随着这位飞行狂热的俄罗斯人不断完善他的直升机设计，他得出了任何这种机器都需要成功的基本要求，包括:

在现代直升机上看到的许多基本部件都是为了满足这些基本要求中的一个或多个。让我们更详细地看看这些组件:

主旋翼叶片-主旋翼的功能与飞机的机翼相同，提供电梯当叶片旋转时，升力是保持飞机在空中飞行的关键空气动力之一。飞行员可以通过改变旋翼的每分钟转数(rpm)或迎角(指旋翼相对于迎面风的角度)来影响升力。

稳定剂-稳定杆位于主旋翼叶片上方和上方。它的重量和旋转抑制了主旋翼的不必要振动，有助于在所有飞行条件下稳定飞行器。亚瑟·杨，贝尔47直升机的设计者发明了稳定杆．

转子桅杆-也被称为转子轴，桅杆连接传输到转子组件。桅杆旋转上斜板和叶片。

传输就像汽车一样，直升机的传动装置将动力从发动机传递到主旋翼和尾旋翼。变速器的主变速箱降低了主转子的速度，因此它的旋转速度不如发动机轴快。第二个变速箱做同样的尾桨，虽然尾桨，是小得多，可以旋转得比主转子快。

引擎发动机为飞机提供动力。早期的直升机依靠往复式汽油发动机，但现代直升机使用燃气涡轮发动机就像在商业客机上发现的那样。

别走开。接下来我们要学习驾驶这个宝贝。