10飞机尚未解决的奥秘

1937年6月,著名的飞行员爱蜜莉亚埃尔哈特开始成为第一个环球飞行的女性,行程29000英里(46671公里)。她完成了所有但最后的7000英里(11265公里)到7月2日,当她和她的航海家Fred Noonan从莱城在巴布亚新几内亚,2556英里(4114公里)的飞行霍德兰岛,太平洋的一个小岛。18新利最新登入

美国海岸警卫队铣刀、伊驻扎在近海处,沿飞行路线和另外两艘船被标记为埃尔哈特的飞机。然而,飞机遇到阴暗的天空和间歇性阵雨使天文导航,努南最喜欢的方法,困难。18新利最新登入第二天早上在42,伊拿起无线电传输从埃尔哈特:“我们必须在你,但我们不能见到你。燃料不足。”About an hour later, Earhart radioed, "We are running north and south" [source: AmeliaEarhart.com].

这是她最后的传播,和她的飞机永远不会到来。救援人员安装,当时,航空历史上最大规模的搜索,搜索250000平方英里(647497平方公里)的海洋在徒劳的试图找到她。一些人认为飞机坠毁在海洋和乘客被杀;其他人,他们活了下来崩溃但死于干渴的一个小岛上,否则,他们都被日本人虽然活着作为人质他们间谍[来源:罗奇和比]。直到今天,埃尔哈特及努南的命运仍是一个谜。

1947年8月,英国飞机包含11人从布宜诺斯艾利斯起飞的航班上,圣地亚哥,智利和消失,显然只是前几分钟降落。剩下的唯一线索,它是一个令人费解的摩尔斯电码消息,“STENDEC”,最后从飞机上传输。传播这个词三次。

53年后的2000年,探险搜索终于找到了失踪的飞机,已经撞入山约31英里(50公里)从它的目的地。冰川冰埋葬它。检查引擎没有显示出机械故障,但事故调查人员找到了另一种可18新利最新登入能的解释。他们可能决定飞机飞高,避免恶劣天气和运行射流高速风的存在尚未被发现。风会减慢飞机,所以,当它开始下降并不是尽可能接近机场飞行员认为所以走向山。但即便如此,没有人发现飞机发送的最后一条消息的含义,多年不顾无数的努力破译它(来源:BBC新闻,BBC新闻]。

1948年1月,托马斯·特上尉,肯塔基州空军国民警卫队飞行员,和其他一些在P-51野马战斗机飞行员起飞的机场在诺克斯堡,追求快速移动,西行,圆形物体。另一个飞行员取消追逐大时,金属物体升高到22500英尺(6858米)的高度,他们安全返回。(氧气而飞的危险地带始于14000英尺,或4267米。)但特一直遵循这个奇怪的飞机。他的飞机从天空暴跌,撞在肯塔基州。

官方的解释是,他失去了意识的缺乏氧气,但问题依然存在,为什么他一直和他那么专心。空军官员最初说,特误金星,但一些目击者认为他看到一艘宇宙飞船或其他不明飞行物。对象是现在被认为是一个Skyhook气象气球用来测量辐射水平是一个秘密项目的一部分[来源:国民警卫队历史eMuseum,反]。

在一次例行训练任务格鲁吉亚海岸的1958年2月,型轰炸机不小心撞上了一个f - 86战斗机的飞行员没有看到炸弹在他的雷达。车祸把左翼的战斗机和轰炸机的油箱严重受损。轰炸机飞行员,空军上校霍华德·理查森是面临一个痛苦的困境。18新利最新登入他的飞机是携带7000磅(3175公斤)氢弹,理查森是担心炸弹会从他的损坏飞机当他试图挣脱土地。

为了避免这种情况,他就和他唯一的其他选择,倾倒炸弹泰碧岛海域,Ga。,before landing at Hunter Air Force Base outside Savannah. The Navy searched for the lost bomb for more than two months, without success, and for decades, its location has remained a mystery. The Air Force says the bomb presents little hazard if left undisturbed [source:美国国家公共电台]。

这些失去了男人从来没有添加到他们的名字越战纪念碑在华盛顿。更奇怪的是,没有一个政府机构——而不是陆军,空军、五角大楼、国务院、国家档案馆或中央情报局——承认拥有任何记录的任务。然而,1962年3月,飞虎线739航班,包含93名美国军事顾问,三个南越军官和11名船员,关岛和菲律宾之间消失在越南。也没有发现残骸,尽管一些目击者称看到蒸汽轨迹和爆炸在晚上在天空中消失[来源:伯克]。

有人猜测,这架飞机被越共破坏倒下,这将让乘客最早的受害者越南战争。其他人认为这是被误伤。出奇的,至少三个士兵告诉他们的家人,他们有一个预感,他们不会从这个任务活着回来[来源:伯克]。

一架波音707货运飞机包含153个著名画作巴西籍画家目前人工养殖珍珠价值约120万美元,从1979年1月在东京成田机场。约格航空公司,飞机是计划在洛杉矶和停止继续飞往里约热内卢。

但它永远不会到达那里。相反,当飞机东京以北,约30分钟后起飞,空中交通管制员的失去了联系飞行员。没有飞机的跟踪,货物或其六名工作人员没有发现[来源:ASN,黑斯廷斯]。

这引发了一个国际争议。1999年10月30日,埃及航空公司990号航班从纽约肯尼迪机场起飞前往开罗,217名乘客。高级飞行员名叫艾哈迈德al-Habashi波音767客机的命令,和资深副驾驶Gameel al-Batouti,协助他。

飞机上升到33000英尺(10公里),飞一般为30分钟,暴跌到大西洋之前60英里(97公里)以南的楠塔基特岛,质量。,造成每个人在[来源:朗格维舍]。

所以事故是如何造成的?埃及官员认为机械故障原因,指出自杀反对伊斯兰教。但是,美国国家运输安全委员会(NTSB)得出的结论是,副驾驶蓄意造成的崩溃,引用的自动驾驶仪了,飞机是在一个wings-level潜水和副驾驶平静地咕哝着,“我依靠上帝”很多次。最终报告说,车祸是由于副驾驶的飞机的操纵控制,“索赔埃及仍争议[来源:瓦尔德]。

18新利最新登入然而,埃及航空公司飞行员告诉联邦调查局Batouti刚刚被降职,因为性骚扰的指控,飞机可能坠毁自杀或采取报复他的上司,他的航班上的一名乘客[来源:瓦尔德]。

2003年5月,一架波音727属于佛罗里达租赁公司,在罗安达机场接受维修,安哥拉。突然,它滚到跑道不允许从塔和脱下西南的一个不稳定的时尚,关灯,没有应答机信号。

船上本查尔斯·帕迪拉,一位有经验的机械师和飞行工程师监督维修,和他最近聘请了刚果的助理,约翰。米克尔Mutantu。没有训练飞行727帕迪拉的只有一个私人飞行员执照,Mutantu一无所有。但是男性和飞机消失了,再也没有出现过。

当局起初怀疑恐怖分子可能是负责任的,否则这是一个保险诈骗。现在他们似乎倾向于某种形式的劫持为了利益[来源:莱特]。

这是航空历史上最恐怖的事件之一。2005年8月,赫利奥航空公司522航班在短途旅行从塞浦路斯到希腊,当它稍稍偏离轨道。19无线电请求被派一个解释,但没有反应。

最后,两个f - 16飞机赶上看到发生了什么,以及他们的飞行员看到船长的椅子是空的,副驾驶似乎无意识,挂在天花板上的氧气面罩。所有的乘客都冻结他们的席位,这样的温度在- 58 F (- 50 C)。

战士“鬼面”后自动驾驶仪飞行,直到耗尽燃料,撞到一个山坡上。希腊当局的官方报告的结论是,飞行员不知怎么不胜任地离开飞机的起飞后增压系统在手动模式,自动所以飞机没有18新利最新登入repressurize当失去舱压。此外,飞行员未能认识到警告信号,机舱失去压力,氧气,直到为时已晚。但这种解释不能满足那些怀疑飞机闹鬼[来源:英国《每日邮报》,Krisch]。

在一次事故中让人想起马来西亚航空公司370号航班,法航447航班消失在一片海洋,没有雷达覆盖。2009年6月,这架空客a330 - 200客机载有216名乘客和12名机组人员在大西洋上空失踪从里约热内卢飞往巴黎的途中。

好几天,没有人知道发生了什么事。但即使残骸被发现和恢复后,情况仍不明朗。最先进的飞机配备了最新的跟踪和通信设备,但它并没有在任何时候发出求救信号。两年后,飞机的黑盒终于从海洋中恢复[来源:史密斯]。

法国航空安全调查人员在2012年的一份报告中得出结论,认为悲剧可能被一个奇怪的级联的错误造成的。冰晶探针上堆积,导致给错误的速度读数和自动驾驶系统中解脱出来。飞机的两名副驾驶员,他们负责当时因为船长是休息,显然成为了故障感到困惑。船长的时候重新加入他们90秒后,这架飞机已经是在一个摊位,他也不能回避。飞机坠毁了两分钟三十秒后[来源:东亚银行]。

为什么花了这么长时间才给我答复队长名副驾驶员的疯狂要求帮助也弄不清。新闻媒体报道说,船长被女同伴陪同的航班上,和他前一晚只睡一个小时[来源:Battiste,史密斯]。