18新利最新登入私人飞行员执照是如何工作的

私人飞行员执照”width=
为什么当你能飞的时候开车上班的一小部分时间吗?看到更多的飞行的照片
极盛时期/思想库

私人飞行员享受特权的少数人遇到:他们可以跳的飞机和飞远高于我们其余的人。他们体验的自由感和兴奋中固有的空中飞行,当我们爬来爬去盒装在我们的汽车,受狭窄的道路和指使来指使闪烁交通信号灯

获得这种特权,然而,没有简单的事。18新利最新登入它需要时间、奉献和一大堆的美元符号,让它发生。在美国,飞行员许可是根据美国联邦航空管理局的管辖范围,这本身是交通部的一部分。超过600000人在美国是授权给飞一架飞机,其中,一些250000年私人飞行员证书[来源:飞机所有者和飞行员协会]。它还获得成本数千美元私人飞行员执照,许多人开始训练不完成它,虽然那些似乎很少有什么遗憾。

广告

未来的飞行员可以为不同的证书的目的。当然,最基本的是资格学生飞行员。他们需要这个为了开始学习飞行的过程。一旦它们被认证为学生,少一些他们的目标可以包括严格的许可运动试验休闲的飞行员。这些更容易获得比私人飞行员执照,但那是因为他们有限制所以不去学习。休闲飞行员,例如,只能携带一个乘客,他们必须(通常)仍然在50-nautical-mile-radius无论机场他们,尽管额外的培训,他们可以从他人注册。他们也仅限于在白天飞行时,有时天气是好的。

私人飞行员,另一方面,空气中享有更多的自由。但更多一点。让我们踢得覆盖下一页资格要求。

广告

资格和飞行时间的要求

私人飞行员执照”width=
所花费的时间获得私人飞行员执照取决于许多因素。
极盛时期/思想库

签发证书,美国联邦航空管理局(FAA)作为私人飞行员,学生飞行员必须年满17周岁的(对于大多数类型的吗飞机),尽管他们可以开始训练他们年轻的时候。他们必须能够用英语交流,阅读、写作、语言表达和理解。飞行员还需要招募学生认证的飞行教练(CFI)来监督他们的培训和支持他们的航海日志。这意味着当他们获得某些技能或完成重要的新策略,他们的教练让注意在他或她的航海日志。当学生准备独自飞行,老师也会注意,。

私人飞行员通常必须完成至少40小时的飞行时间,尽管一些飞行学校更精心结构化和严格FAA认证的,所以他们的最低是35。然而,大多数学生飞行员仍然需要35到40多18新利最新登入小时之前充分的准备。估计各不相同,但许多属于60到75个小时的范围[来源:美国联邦航空局]。至少20小时的飞行教练,谁能接手如果必要的新学生,10小时作为监督独奏飞行。

广告

在某种程度上,学生飞行员寻求私人认证还需要访问一个航空法医FAA认证的实体。他们将继续在医学考试在一个正在进行的基础上(每五年如果你40岁以下,每两年如果你在的话),以确保他们的健康状况仍然是标准。新利国际网站品牌官网同样,私人飞行员可能定期需要进行熟练检查和飞行评论继续飞行,特别是如果他或她不定期飞行。

接下来,是训练的时候了。

广告

训练一个私人飞行员执照

私人飞行员执照”width=
塞斯纳172空中之鹰的生产量模型飞机,这是通常用于学生训练。
©iStockphoto /思想库

最好飞经常在训练获得私人飞行员执照,并努力学习,因为有很多东西要学。学生需要一个彻底的实践和理论知识才能成功飞行员

学生飞行员需要了解四种力在工作,提升重量,推力和阻力——因为每一个在飞行中起着至关重要的作用。定期飞行仅仅涉及保持四个,但是为了攀升,下降或转,飞行员需要知道哪些力量操纵,和飞机控制表面调整为了完成必要的运动。

广告

然后,在学校和在空气中,学生飞行员必须了解所有的部分飞机这些部分18新利最新登入如何交互,以及信息预飞,飞行,飞行后检查清单。18luck手机登录

在那之后,有规定,学习规则和系统,包括:

  • 飞行控制系统
  • 广播协议
  • 导航原理
  • 天气预报
  • 安全法规
  • 避免冲突和动荡的技术
  • 应急程序
  • 地面机动
  • 飞行演习

独自飞行演习包含更多的技能,包括起飞、着陆,缓慢飞行,接通电源的停滞,断电停滞,crossed-controlled停滞,elevator-trim停滞,次要的摊位,加速机动摊位,不让我们开始。飞行员之前充分的准备,所有的这些课需要掌握的各种条件。

但当飞行教练认为他或她的学生飞行员准备好了,是时候进行测试。在下一个页面上找到更多关于。

广告

收到许可和其他注意事项

私人飞行员执照”width=
当天气不是合作,飞行员飞单靠解释他们的乐器。
©iStockphoto /思想库

一旦学生飞行员的训练是远远不够,他或她必须通过最后一个综合知识测试,评估,个人如何掌握飞行的所有方面,从完成起飞前的检查表执行飞行动作并妥善处理18新利最新登入着陆协议。如果一切顺利,前途无量,除了一些额外的考虑。

例如,私人飞行员是不允许经济补偿或经济利益。不过,它们可以要求乘18新利最新登入客分享操作飞机的直接成本,包括支付费用,如燃料、石油、租赁费用、机场停车和着陆费用。也就是说,他们可以飞排位赛慈善和社区活动。住户私人飞行员可以携带的数量是无限的基于平面的大小,范围是无限的,他们晚上会飞。

广告

私人飞行员(以及大多数其他类型的飞行员)也可以寻求额外的评级和代言,为了有更多的自由而飞。一个常见的例子是飞行员成为注册飞下仪表飞行规则(仪表,而不是目视飞行规则,或目视)。当能见度降低,这是常见的考虑云层,和风暴方面——飞行员必须依靠工具来指导他们。IFR评级大大增加一个飞行员的多功能性,它只是一个许多额外的证书一项雄心勃勃的私人飞行员可以瞄准。

更多信息关于生活在空气中,在下一页的链接。

广告

更多的信息18luck手机登录

相关文章

更大的链接

  • 飞机所有者和飞行员协会的网站。(2011年2月20日)http://www.aopa.org/
  • 电子的联邦法规。(2011年2月20日)http://ecfr.gpoaccess.gov/cgi/t/text/text-idx?c=ecfr&sid=40760189a03dfea0b501608f33820a45&rgn=div5&view=text&node=14:2.0.1.1.2&idno = 14 # 14:2.0.1.1.2.5
  • 联邦航空管理局网站。(2011年2月20日)http://www.faa.gov/
  • “学会飞。”AVscholars.com. (Feb. 20, 2011) http://www.avscholars.com/Learn_to_Fly/flight-training.htm
  • “热烈的空中之鹰”。Cessna. (Feb. 20, 2011) http://www.cessna.com/single-engine/skyhawk.html

广告

加载……
Baidu