©2007出版物国际有限公司的保险杠1968庞蒂亚克GTO作标记匹配的车,和隐藏的车头灯是一个受欢迎的选择。看到更多的肌肉车的照片。
当1968年通用汽车重新设计其中间体,没有部门有困难肌肉车行动比庞蒂亚克。但人才应对挑战,1968庞蒂亚克GTO成为灿烂的美丽和发达的肌肉。它持续领导风格1966 - 67系列,和其性能仍于前所未有的竞争对手的竞争力。最重要的是,它的光环是完好无损。
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”形象,性能和类,汽车等于“老虎”,“说运动趋势的调查68年底特律的肌肉舰队。说:“面对它的印象改装后编辑第一驱动新山羊,“这是庞蒂亚克的时代。”
©2007出版物国际有限公司1968年的庞蒂亚克GTO斗式座椅内部仍然是一个研究肌肉车的小木屋的艺术。
了成柱状的轿车,一辆双门GTO硬顶可转换,再次与最好的布局在超级跑车。控制体重增长了约75英镑的67,但是112轴距缩短从115英寸灵活,又一年的悬架调优和标准G77x14轮胎提高处理足够的竞争对手最好的通用中间,奥兹莫比尔4-4-2。
没有与GTO的新能量吸收Endura保险杠,模制和作标记形式车干净的新鼻子。隐藏的前大灯也新,如此受欢迎,大多数人没有意识到他们的选择。
©2007出版物国际有限公司400立方英寸的v - 8在一年中有了新的气缸盖和轻阀门升级。
400 - cid four-barrel v - 8保持标准。基础版本获得15必和必拓,到350年,而何鸿燊和冲压空气版本攀升至360马力。年中,庞蒂亚克取代原冲压空气引擎冲压空气二世。改进包括新气缸盖、锻造活塞和更轻的阀门。压缩是不变的,但上升到366马力输出。冲压空气感应硬件又装在主干由经销商安装。看看贴或所有引擎都可用自动,尽管汽车冲压空气只有4.33:1齿轮和没有空调。
©2007出版物国际有限公司尽管有一些粗糙的骑,1968庞蒂亚克GTO与批评人士和买家都受欢迎。
的操舵传播太多路冲击,太少的感觉,和一些钣金不是坚不可摧的。但在越来越危险的肌肉丛林,新的GTO仍然是大型猫科动物之一。
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