18新利最新登入自动刹车系统如何工作的呢

在几乎所有情况下,自动制动是一套安全系统的一部分技术,工作在一起,拯救你的对不起。斯巴鲁的系统称为视力;在沃尔沃,它叫做城市安全。其他制造商,包括卡迪拉克和奔驰,有类似的东西。

“系统的工作原理很简单从工程的角度来看,“亚当Kopstein说,沃尔沃的安全与合规经理。“让汽车停止是简单;我们有传感器和ABS。关键是确保只有它的时候应该。”Kopstein is a very funny guy, because after calling this an easy and simple system, he explained in detail how that trick is accomplished.

每一个制造商使用不同的设置,所以我们将使用的斯巴鲁和沃尔沃的系统为例。

斯巴鲁的视力,而不是令人惊讶的是,使用两个黑白摄像头,就像你的眼睛一样,满足车辆的速度和距离在你面前。他们安装在挡风玻璃的顶部,他们每0.1秒扫描,寻找与背景和垂直的表面。软件可识别多种类型的图片,就像汽车的屁股,摩托车,自行车和行人。

沃尔沃相关使用激光雷达(这不是工作mashup我们都知道狮虎城市安全系统)。激光雷达是激光雷达,它发出一个信号,表明ping了对象在它前面来确定距离和速度。从激光雷达在比较短的距离里面造成的效果最好,沃尔沃也有一个摄像头安装在挡风玻璃和雷达一起工作在高速的保险杠的碰撞预警系统与完整的制动能力。雷达可以看到几百码的车,但它不能告诉它看到。摄像机拿起在雷达看到和可以识别的对象是一个问题或忽略的东西。

到目前为止,这只是你的车如何知道有悍马在你18新利最新登入的面前,而悍马撞的刹车。虽然你的车的电脑确实有些惊慌失措的计算,让我们进入下一个页面。

现在你的车已经认定你了悍马。它也可以感觉到你没有做的事情。你不是转向远离其庞大的保险杠,和你不踩刹车。是时候为你的车事情掌握在自己手中。电路。无论什么。

不到20英里每小时(32.2公里/小时)左右,大多数系统可以完全避免事故,尽管目标仅仅是减少的影响,因此受伤。“这是一个额外的安全层,但我们不是要开车离开司机的责任,”沙利文说。“如果司机分心,视力会警告他们,并帮助他们如果他们恐慌或spazz。”That's the Macaulay Culkin face moment that we were talking about earlier.

视力会提醒你当你第二个悍马车的保险杠,然后轻轻踩刹车来帮助你。大多数人不按下刹车困难当他们试图避免崩溃,奇怪的是。但是如果你还什么都没做,斯巴鲁将全部制动力对1 g的曲调。

沃尔沃系统实际上是两个系统分层的另一个:城市安全慢速度,更高的速度和碰撞预警系统。因为在我们的例子中你爬行上班路上,城市安全将发挥作用。如果激光雷达(rawr !)认为你太接近前面的车,你不做任何事情,你没有得到警告。它开始刹车,然后点亮一个红色LED在挡风玻璃,模拟一个刹车灯来引起你的注意。我们的想法是,也许你会反应和自己按下制动;但是如果你不,沃尔沃的了。

如果你要快一点,沃尔沃的第二个城市安全系统将加快的情况下。超过30英里每小时(48.3公里/小时),该系统将给你一个警告如果你密切关注了。它还将预先充电刹车所以他们都准备好了,他们会让你慢下来只要你听从警告,或者如果你不。

这些系统时最有效的区别你的汽车,汽车的速度可以达到小于20英里每小时(32.2公里/小时)。如果速度差大于,其余都由你决定。“如果你飞,视力不会拯救你的,”沙利文说。

斯巴鲁和沃尔沃,真的任何制造商你说话,只要它不是自动驾驶汽车的奥迪,说清楚,他们并不试图夺走司机的驾驶。“如果任何系统开始激活但是司机决定去擤鼻涕,你不会在战斗车辆,“Kopstein说。“汽车会释放刹车,这样你就可以操纵的情况。”Sullivan put it even more plainly: "We want you to drive the car."

所以,如果没有人试图带走司机的责任,为什么要有汽车的制动你吗?为什么不响或眨眼,卡迪拉克的情况下,振动的座位让你知道你需要注意和开车啊?

研究说,三分之一的报道时,碰撞发生前保险杠和后保险杠。在一半的事故,后车的司机没有刹车。所以,很明显,我们可以使用制动系的一点帮助。

公路安全确定汽车自动刹车系统有14间,减少了27%保险索赔损害汽车,这取决于系统中。这是2010辆,几乎是这些系统的黑暗时代。

此外,自动制动不单独操作。这是更全面的系统的一部分,包括节流管理、车道偏离警告,适应性巡航控制系统和其他安全系统。和技术只是变得更好,更好的照相机和传感器。随着技术的进步(视力和城市安全都已经在他们的第三代),它会变得更便宜,它变得更便宜,它会在更多的汽车,每个人都受益。甚至穆穆袍的女人开着悍马。