18新利最新登入制动辅助系统如何工作

考虑到一辆普通汽车上已有的所有其他制动功能，司机为什么还要刹车辅助呢?如果启动它的电子装置有点太敏感，导致每次司机轻踩刹车时突然停车怎么办?长期以来，汽车爱好者杂志一直在抱怨这些电子“保姆”，它们剥夺了驾驶的技能和乐趣。

总而言之，制动辅助关乎安全。简单地说，研究表明，大多数人在紧急情况下刹车18新利最新登入都太软弱了。据梅赛德斯-奔驰称，在紧急停车情况下，99%的司机要么没有完全施加制动压力，要么施加制动压力太晚。当奔驰在上世纪90年代末将这项技术推向市场时，该公司表示，制动辅助系统帮助缩短了45%的停车距离。即使是熟练的司机也能从缩短10%的停车距离中获益。实际上，停车距离越短，事故就越少。

至于当你不希望它发挥作用时，强大的制动作用，工程师们试图确保不会发生这种情况。制动辅助系统是汽车工程师所说的driver-adaptive系统．换句话说，控制制动辅助的电子设备测量和监控驾驶员的正常驾驶模式，包括刹车的应用。该系统实际上可以分辨出红灯时减速和孩子跑到街上时惊慌失措的停车之间的区别。

众所周知，汽车制造商有时会抵制新产品安全特性因为他们增加了成本。18新利最新登入然而，正是梅赛德斯-奔驰和零部件供应商TRW/LucasVarity一起发明了制动辅助系统，并开始在他们的汽车上提供制动辅助系统。1996年，随着梅赛德斯-奔驰s级和sl级车型的推出，这项技术首次出现在消费市场。1998年，该公司将这一功能作为其所有车型的标准配置。从那以后，几家公司都推出了自己的制动辅助系统，包括讴歌、奥迪、宝马、英菲尼迪、路虎、劳斯莱斯和沃尔沃。

让我们再来一次刹车辅助停车。这一次，我们将一步一步地解决它。

在一个没有月亮的夜晚，你沿着一条荒凉的乡村道路行驶，森林似乎在两边逼近。你的远光灯发出的光几乎不足以让你轻松地以限速行驶。突然，一群鹿在前方几百英尺的人行道上大步走来。

当你的脚本能地踩下刹车踏板时，传感器会根据你脚踩在踏板上的速度和压力，立即知道这是紧急情况。在几分之一秒，制动辅助系统信号刹车直接最大夹紧功率到刹车卡钳．当它的防抱死制动系统(ABS)启动时，踏板会发出脉冲，与制动辅助系统协同工作。车辆在减速时仍在控制之下，并在距离过马路的鹿很远的地方停下来。没有动物受到伤害——你的保险费也同样毫发无损。

制动辅助装置不止一种。沃尔沃提供城市安全系统，可以在城市走走停停的交通中自动刹车[来源:沃尔沃]。梅赛德斯-奔驰推出了一项名为Distronic Plus的附加功能。丰田已经开发出一种系统，将车辆的制动辅助系统与导航数据相结合，这样当交通信号出现时，制动辅助系统就会开始工作。

主动制动辅助系统是一项较新的技术发展，在即将发生碰撞前几毫秒，它就会给刹车施加液压压力。这有助于更快地为刹车提供更多的停止动力。德国零部件供应商博世(Bosch)将其版本称为预测性制动辅助(Predictive Brake Assist)。它的设计目的是与车辆的自适应巡航控制雷达传感器进行通信，以识别可能发展成事故的情况。超过一定的触发阈值，系统会施加轻微的刹车压力，司机甚至不会注意到，因为它会让车辆突然停车。超过接近的另一个阈值，系统激活全面制动辅助机制。

为什么这一切都是必要的?司机在路上的反应就那么慢吗?博世解释说，这项创新是必要的，因为“即使在紧急情况下，也只有大约三分之一的司机做出适当的反应，并足够用力地刹车。”因此，该公司补充说，“液压制动辅助系统不会被触发”。罗伯特博世有限公司]。

刹车辅助真的能让驾驶更安全吗?到下一页去找答案。

事实证明，制动辅助系统在减少事故方面非常有效，因此欧盟委员会(European Commission)计划强制要求所有在欧洲销售的新车配备这项技术。欧盟委员会估计，如果欧洲所有的汽车都配备这一功能，这项技术每年可以挽救1100名行人的生命。与稳定控制系统和防抱死制动系统一样，制动辅助系统似乎也曾是高端汽车的专用技术之一，但最终将成为所有汽车的标配。

18新利最新登入如果制动辅助技术成为强制性技术，美国的道路会安全多少?根据美国公路安全保险协会(IIHS)的数据，每年有超过40万起车祸发生在司机的反应中——也就是说，他或她试图停下来或躲开。这些事故每年造成约3000人死亡[来源:美国公路安全保险协会]。没有确切的方法可以告诉我们，如果司机早点停车，可以避免多少撞车18新利最新登入事故，但似乎刹车辅助系统与其他尖端安全技术协同工作可以减少事故的发生。

也有一些证据支持这一点:IIHS的“未来车辆”报告研究了五种相对较新的汽车安全功能，包括制动辅助、前方碰撞警告、车道偏离警告、盲点检测和自动驾驶自适应头灯．根据该研究所的研究，如果所有的汽车都配备了这五种功能，它们每年可能会避免340万起车祸——包括20777人死亡。JDPower.com]。

你不必是一个汽车梦想家，也能意识到，只要稍微微调一下，或者再增强一些处理能力，这些技术最终就能让汽车实现自动驾驶。这可以大大减少碰撞。这听起来很棒，但人们是否准备好将对车辆的控制交给计算机以换取更大的安全性呢?在许多文化中，汽车和卡车仍然与个人行动自由和个人控制感联系在一起。不过，可以肯定的是，像刹车辅助这样的技术，通过快速思考的电子设备实现，将继续使驾驶变得更加安全。

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