18新利最新登入悍马是如何工作的

到了1970年代,军队官员们相信,他们需要升级他们的舰队的地面车辆。吉普车,军队的前通用汽车,比它的多功能性和实用性。他们需要一个新的、适应性强的车辆,可以处理的要求自然进化的战斗环境。

基本的悍马车是6英尺,7英尺宽,15英尺长,重5200磅(2340公斤)。我一般用钢架与五交叉成员支持车辆的负载的重量达2500磅(1125公斤),允许吗车辆总重(总)——车辆的重量,乘客和最大载荷,7700磅(3465公斤)。为了保持在一个可控水平上车辆的总重量,我一般使用铝建设的主体车。铝是强大到足以支持重型武器或携带军队,然而能够flex当悍马在崎岖的道路上旅行。

双A形摆臂独立悬架在前方和后方液压减震器让悍马解决无情的地形。它也有转矩偏微分和四轮碟刹车,这使悍马能够继续,即使一些轮子与地面失去联系。

悍马是完全四轮驱动车辆——引擎权力所有四个车轮。它也有open-differential齿轮Torsen差异。当一个轮开始滑动,它就失去了转矩。Torsen微分系统的感官的损失扭矩和扭矩增加到另一个轮子。再加上制动牵引力控制系统,悍马的Torsen差异给车辆难以置信的越野能力。

我一般和军事装备悍马吗轮胎,有些悍马包括中央轮胎充气系统(cti)。有了这个系统,一个司机可以调整胎压不离开他的座位。通过降低轮胎的压力,悍马司机可能会增加对粗糙表面的控制,可方便的如果你想抬高一个陡峭的山坡岩石覆盖。高压力更好的开车时甚至表面,它有助于保持平稳。

悍马25-gallon (95 - l)油箱和可以约300英里(480公里)之前需要加油,这意味着一个基本的悍马约12英里每加仑,虽然重悍马有些低效率的变化。按照军队的要求,所有军事悍马在柴油和有一个运行自动变速器——军队想要所有的车辆运行在相同的燃油系统和觉得自动变速器将新学员更容易快速学习。

悍马已经动力转向和包括12/24-volt电气系统。两个或四个士兵可以坐在出租车内的车辆,根据不同的变体。根据一般,座位的位置两侧的传动系帮助给悍马低重心。

汽车有强大的战斗锁的门,帮助保证士兵的安全。不幸的是,一些士兵发现无法打开门如果锁损坏的领域。为了解决这个问题,现在一般包括一个d形环悍马的大门。d形环是一个循环的金属连接到外部的悍马的大门和功能作为附加一个有线或链。绞车或类似的设备可以拉电缆,迫使敞开大门,让士兵的车辆。

这是基本的悍马的底细。使用这个作为起始平台,是一般生产15个不同HMMWV变体。他们设计了44个可互换的悍马部分,允许军队修改,维护和修理车辆惊人的效率,经济和灵活性。

在下一节中,我们将看看一些变异的军用悍马。

15个基本悍马模型允许变化军队使用相同的车辆作为一个部队或货物运输,武器的载体,避难所载体(运输车辆设计电子设备)或救护车。一些变化看起来几乎相同,而其他人似乎完全无关。所有使用相同的框架,传动系的几何,悬架和较低的身体。

目前15分为两个不同的大类——变化A2模型系列,扩大容量车辆(ECV)模型。9个模型是A2系列,包括/运兵舰M1097A2货物,M1097A2避难所载体,M997A2 Maxi-Ambulance与基本的装甲和M1045A2武器/拖导弹载体与补充护甲。的拖导弹是一个tube-launched光学跟踪,发射的导弹为了中和敌人坦克和飞机。

军队有很多选项时武装A2悍马。的一些武器你可能会发现在一个包括:

军队还希望一些车辆,可以携带较重的载荷没有不利的影响汽车的流动性。是一般的反应是ECV系列。的M1113 ECV用于特种作战任务和通信庇护所载体。的M1114升级了弹道保护和用于军事警察和爆炸处理任务。的M1151是一个武器载体和M1152可以用作运兵舰或载体。的M1165被用作指挥和控制车辆。的M1116是美国空军的悍马,变化更大货仓和炮塔炮手护甲。

就像一个商用车辆,有一些可选的设备你可以得到一个军用悍马。可用的选项悍马和民用车辆空调、特殊油漆、硬顶,中央轮胎充气系统和绞车。这里有几个选项上可用的军事可以包括,绝对不是普通的轮子:

在下一节中,我们将看看如何悍马入侵民用汽车市场。18新利最新登入

美国公众的意识悍马真的长大了在1991年沙漠风暴行动主导每日头条新闻和新闻。对大多数美国人来说,这是第一次有机会看到军队的悍马在行动。许多人好奇的宽,强大的设计,不久,人们开始问我一般如果计划生产一个商业版本的悍马。是将军的回答是“是的。”

1992年,我开始产生四轮驱动基于车辆的军用悍马。他们销售它是“世界上最严重的4 x4。”的悍马shared many of its military cousin’s features, including the brake traction control system that gives the Hummer the ability to adjust torque even when a wheel is completely off the ground. Off-road enthusiasts were overjoyed at the prospect of getting behind the wheel of a car that could tackle courses that would scare a Jeep driver. The car's safety rankings were very high -- but you'd probably expect that from a car originally designed for combat missions.

民用悍马使用相同的底盘作为军用悍马,甚至是一般的使用相同的生产设施建设。从1992年到1995年,一个使用的悍马柴油发动机(6.2或6.5升引擎,根据年)。从1995年到1997年,一般尝试通过产生一个模型,该模型使用了一个5.7升v8汽油发动机。悍马重太多——不幸的是,早期的悍马重达7000磅(3150公斤),我一般使用柴油发动机在1997年之后回到了。

在1999年,通用汽车(General Motors)购买正确的生产的车在悍马品牌的名字。我一般会继续产生原始的悍马,更名为H1,通用汽车品牌。通用命名后模型H2和H3。虽然通用设计的H2,我一般构建汽车在其设施。通用汽车(General Motors)生产悍马H3使用自己的设备。

悍马H2长于,但不像H1宽,H3是最小的汽车品牌名称下。即便如此,你不能形容的H3的——这是85.5英寸(7.1英尺)宽186.7英寸(15.6英尺)长。司机喜欢系列找到授权大小,而其他司机经常感到害怕当他们遇到这样庞大的汽车。

悍马也并不出名燃油效率。据报道,各种型号的悍马H1平均在10英里每加仑[来源:Shortnews.com]。彼得燕鸥,悍马的全球产品总监沟通,说H2有12英里每加仑[来源:美国在线(AOL)汽车]。H3票价最好的15英里的城市/ 19英里的公路。还有实验H2H,氢动力悍马,但因为没有氢燃料基础设施在美国,不太可能很快被商业化。

悍马品牌已经发展在过去的几年里,通用汽车(General Motors)引入了更多选择迎合客户的舒适。最早的商业悍马汽车只比军用悍马同行更舒服一点。汽车的吸引力是在它的越野能力,而不是它的风格或设施。客户舒适空调最大的让步,许多军用悍马缺乏的东西。

目前悍马车更有吸引力的选择,像chrome完成,真皮座椅,挡风玻璃加热,远程无钥匙入住,电动窗和巡航控制系统。你可以买一个H3悍马卫星广播如果你喜欢和加热座椅。其他选项迎合崎岖的户外的类型——绞车,越野硬件、工具包和拖车故障是可用的。

设施增加了,悍马的价格已经降下来了。最初的悍马的价格超过100000美元。第一个H2汽车还贵,虽然现在2008悍马H2将花费你大约55500美元。H3是最实惠的模型——2008年H3定价在30000美元和39000美元之间。

在下一节中,我们将看看如何悍马已经影响了我们的文化。18新利最新登入

图片和视频的悍马几乎每天都出现在报道美国在国外的存在伊拉克和阿富汗。自从沙漠风暴,悍马被美国军方的象征。在某些情况下,批评人士指出在悍马的设计缺陷,主要关注其护甲。将军指出军队从来没有要求广泛的装甲悍马。是通用并提供基本的和附加装甲悍马几个模型,虽然这些包只提供有限的保护。直接从一个相对强大的步枪仍然可以穿透装甲。

报告悍马的盔甲的局限性引起指责海外设备发送到我们的军队不是充分的。许多军事机构up-armor他们的设备,安装直接装甲车辆一旦他们收到它。增加装甲悍马增加其重量,进而会影响其性能。在某些情况下,可以更好的装甲悍马但不容易操作,使其更有可能目标敌人的炮火。因为这些限制,批评人士说,军队应该关注其他车辆选项等Stryker车辆。

在民用悍马方面,还有其他方面的问题。司机喜欢挑战他们的技能和推着车的极限越野课程往往喜欢悍马车。一辆悍马可以扩展其他山是不可逾越的汽车。他们可以陡峭的斜坡上,驱动对象,会妨碍其他车辆,甚至犁通过30英寸的水没有问题。

虽然悍马可能障碍课程相对轻松地遍历困难,他们面临着一个更加艰巨的障碍时,环保人士和其他批评者。悍马的声名狼藉的燃油效率——或缺乏足以把一个环保的人亮红色。在加州状态,环境问题在其公民的思想突出,州长施瓦辛格面临批评,因为他不喜欢的汽车。期间他参与宣传之旅H2H混合车辆并未平息他的批评者。

其他人认为悍马是美国过剩和贪婪的象征。几至于地方国家的外交政策的指责悍马的所有者和其他越野车,声称我们参与中东地区冲突由于我们巨大的石油消费。有些人只是觉得汽车大,丑,笨拙的和可怕的路上遇到的。少数人甚至采取行动:数百人抗议在悍马经销商11月15日,2003年,一天活动人士称为“国家天抗议悍马”的创意天才[来源:CommonDreams.org]。

似乎越来越多的美国人想要环保意识。在这种环境下,悍马车线面临最严峻的道路,也许有一天当悍马车主面对的不仅仅是评论家的嘲笑。讽刺的是,同样的汽车,是美国英雄主义的象征,1991年在目的决心和统一已成为今天的国内和海外分裂的象征。

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