传输故障的十大迹象

信不信由你，有一些人在实践逐渐褪色的手工移动艺术这款车有脚踏板和“手动”变速杆，而且是自愿这样做的。今天在美国销售的汽车中约有3%是手动变速箱[来源:弗莱明］．

尽管操作比较简单，手动变速器尽管如此，他们也有可能出错的地方。一个潜在的问题是，当你按下按钮时，变速器拒绝移动离合器踏板试着移动变速杆。

它可能发生在你试图从一个停止进入一个档位，或在任何点上下组合档位。常见原因包括低传动液，流体的粘度(厚度)错误，或需要调整换挡电缆或离合器联动。

鼻子知道什么时候你的车出了问题。继续阅读，了解你的嗅觉是如何影响传播诊断的。18新利最新登入

如果你闻到一股传动液燃烧的味道，请注意这绝对不是成功的甜香。这是因为它可能表明你的变速器过热了。传动液不仅能使变速器的许多运动部件保持适当的润滑，而且还能通过提供急需的冷却来防止装置自燃。

在一些车辆中，变速器甚至有自己的迷你散热器(油冷却器)，它可以循环流体，将热量从变速器单元本身输送出去。

常见的原因包括低或不足的传动液，这反过来可能表明泄漏或脏液需要更换。

如果你认为变速器至少在空挡时是安全的，事实可能会让你大吃一惊。

这似乎是直观的，如果你听到奇怪的声音，当汽车应该换档，传动是出了问题。但如果事情在空挡“撞”起来，你会怀疑吗?是的，可能还是变速箱的问题。

这种声音可以有一个简单而廉价的解决方案——就像我们列出的许多问题一样，添加或更换传动液有时可以解决问题。请记住这一点机油在美国，不同的车辆最好使用车主手册中要求的特定配方。

或者，变速器在空挡时发出的大量噪音可能表明有更严重的问题，比如机械磨损，需要更换部件。在这种情况下，常见的罪魁祸首是磨损的反向惰轮或磨损的轴承，可能加上磨损的齿轮齿。

开车时失控从来不是一件有趣的经历。接下来让我们来了解一下，如果18新利最新登入不及时修理，一个坏变速箱是如何让汽车“滑向”灾难的。

在正常运转的变速器中，汽车保持在您指定的档位，或在给定的转速范围内保持在计算机指定的档位，直到您或计算机启动换挡。

但在变速箱的齿轮打滑，汽车可以自动弹出档位，它在驾驶时(在手动)迫使杆回到空挡。

这在最好的情况下是令人不安的，在最坏的情况下是潜在的危险:当你猛踩油门以避免失控的车辆时，你最不想看到的就是一个无法为车轮提供动力的变速箱。不需要挠头关于这是不是问题:如果发生了，你知道是时候检查一下你的变速器了。

如果它发生在你的汽车上，我们的下一个故障信号可能看起来像一个真正的“拖累”，但它的修复通常没有那么复杂。

这是另一个困扰手动变速器车主的变速箱故障迹象:可怕的拖拽离合器。一个拖离合器是指当你踩下离合器踏板时，离合器盘无法从飞轮上脱离。

当你试图换挡时，你无法换挡，因为仍在工作的离合器仍在与发动机一起旋转。你马上就会知道，因为当你试图换挡时，你会听到磨砂声。

幸运的是，造成这个问题的最常见原因不是那么严重，修复起来也不是那么昂贵——至少与其他一些传播问题相比不是这样。通常情况下，问题是离合器踏板太松弛。由于过多的自由发挥，踏板和离合器片之间的电缆或联动装置没有足够的杠杆使离合器片与飞轮(或压板)分离。

一些传输故障的迹象即使是外行也能看到——如果他们知道要找什么的话。我们接下来会讲到。

泄漏传输流体这可能是识别你的传输需要注意的最简单的方法之一。自动变速器流体对你的汽车的换挡能力至关重要，所以车道上的一点流体很快就会变成一个大问题。当一切正常工作时，自动变速箱液是鲜红色的，透明的，有点甜味[来源:AAMCO］．检查自动变速箱油时，要确保它不是深色的，而且没有烧焦的味道。如果是的话，你需要把它带到机修工那里换掉。与汽车的机油不同，变速器在使用过程中不会消耗或燃烧任何液体，所以如果你注意到液体不足，那么它肯定是在某个地方泄漏了。

如果你有手动变速器，检查液位可能不像简单地提起引擎盖和阅读试纸那么容易。手动变速箱油必须在变速箱箱检查-通常是通过填充塞。同样，如果你怀疑你的变速器正在失去液体，让机械师找到泄漏并修理它。

如果你的液面很好，还有另一种简单的方法可以知道变速器是否有问题。请继续阅读，找出答案。18新利最新登入

你的车的检查引擎灯这可能是一个很好的早期指标，表明你的传输开始出问题了。检查引擎灯可能会因为许多与你的变速箱无关的原因而亮起，但不要忽视这个明确的警告标志。

在较新的汽车中，整个发动机都装有传感器，可以检测发动机的异常情况，并通知计算机某个特定区域有问题。在传输的情况下，这些传感器可以拾取振动和早期的问题，你可能甚至无法感受到或看到。如果你想知道你的检查引擎灯是否告诉你变速箱有问题，你可以购买一个诊断扫描工具，把它插在你的车的仪表板下面。扫描工具将显示一个代码，对应于导致故障的车辆区域。如果代码告诉你有一个传输问题，那么，这是一个很好的时间去看看你的机制。

如果你的检查引擎灯不亮，你仍然可以在寻找传动问题。

这取决于你是手动还是自动变速器，当你的变速器不正常工作时，你的车可能会有不同的反应。如前一节所述，对于手动变速器，一个常见的故障信号是当你换到新档位时发出磨音或感觉。如果你完全合上离合器，换挡，然后听到摩擦的声音，你可能有一个磨损的离合器，或者你可能只需要调整它[来源:AAMCO］．或者也许你变速器的一个或多个齿轮同步器-或同步器-磨损或损坏。磨削齿轮可以由几个不同的因素引起。

对于自动变速器的问题，你很可能会感觉到汽车在每一个档位上晃动，而不是典型的几乎难以察觉的换挡，或者变速器会不和谐地转换到下一个档位。这两种迹象都表明你的传播需要注意。如果你注意到齿轮之间的过渡不是很平稳，那么你可能需要让你的自动变速器进行调整或维修。

但感觉传递问题并不是使用感官的唯一方式。你也应该听听你的车的声音。

如果你的车有变速箱故障，很难准确地说出它的声音，但有一件事是非常确定的:18新利最新登入当你听到它时，你会有一种“听起来不太对”的感觉。每辆车的构造都不一样，所以它们发出的声音也会有很大差异，但如果你的车是自动变速器，你很有可能会听到呜呜声、嗡嗡声甚至轻微的嗡嗡声[来源:AutoChimps］．

如果是手动传输，声音通常会听起来更突兀，听起来更机械。如果你换挡时听到“咔咔”的声音，那么你绝对需要让专业人士检查一下。AAMCO］．但从车底传来的砰砰声可能并不总是说明变速箱出了问题。你的恒速关节(CV关节)，甚至你的差速关节都可能是罪魁祸首[来源:AAMCO］．

刚开始，你听到的声音可能不时出现，但如果你忽视这些声音，随着时间的推移，它们会出现得更频繁。

变速器的设计是每次都要进入正确的档位，所以当他们犹豫或拒绝时，这是一个肯定的迹象，有问题。与手动变速箱的问题，你可能会注意到换档后，该汽车的发动机会加速，但车的速度赶不上引擎的速度。在这种情况下，可能会出现离合器磨损或更严重的传动问题[来源:AAMCO］．

自动变速器也有同样的缺乏响应的问题，但通常会在选择“停车”或“驾驶”时出现这个问题。汽车应该迅速切换到这两种模式中的任何一种，但如果你的变速器犹豫不决，那么很可能有一个问题需要注意。

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最初发表于2009年10月5日