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无论是沿着加利福尼亚海岸咆哮，还是聚集在代托纳海滩，猪在其丰富多彩的历史中吸引了一些忠实的粉丝。看看这款18新利最新登入著名的自行车是如何在这些年里改变形象的。

虽然2002年的FXDWG3肯定不是哈雷戴维森的第一个“工厂定制”，但它可能是最激进的。从大灯到车把，看看2002年哈雷戴维森FXDWG3摩托车的激进定制功能。

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2002年的哈雷戴维森FXSTB夜间列车看起来与1999年推出的模型没有太大的不同。最初的《夜间列车》是基本黑色的作品。了解如何2018新利最新登入02年FXSTB夜间火车摩托车仍然忠于其邪恶的起源。

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哈雷戴维森已经扩大了Sportster系列，包括2002年的Harley-Davidson XL-883R Sportster，灵感来自于回顾公司的赛车历史。阅读高性能的哈雷戴维森XL-883R Sportster摩托车。

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2002哈雷戴维森XL-1200C Sportster自1996年首次亮相以来没有太大变化。定制版Sportster的出现是为了在中重量的车型上增加大哈雷的风格，比如双色油漆。了解XL-1200c Sportster。

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2002年的哈雷-戴维森VRSCA V-Rod是高科技的，但基于哈雷的传统。即使是那些熟悉传言的人，也被哈雷第一个“性能定制”的设计复杂性惊呆了。阅读这令人振奋的哈雷摩托车。

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1999年的Harley-Davidson Road King Classic是Harley-Davidson最受欢迎的摩托车之一。1994年推出的路王采用了经典版1998年和新的双凸轮88电机1999年。阅读1999年的公路王经典。

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自2000款哈雷-戴维森FXSTD Deuce推出以来，哈雷-戴维森一直难以跟上需求。定制外观和当代特色的结合使其成为热销品。阅读流行的FXSTD Deuce。

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当哈雷戴维森在2002年制造FLSTF“胖男孩”时，它知道不能破坏成功。摩托车和以前一样，只是在造型和设计上做了一些改变。了解2002 FLSTF胖男孩哈雷最受欢迎的模型之一。

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1905年的哈雷戴维森出现在第一辆哈雷戴维森出现的两年后。1905年的型号只生产了16辆。为了启动马达，骑摩托车的人要像骑自行车一样加速。阅读一下这个罕见的周期。

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1918年的哈雷-戴维森18-J是哈雷当年最强大的摩托车。相匹配的挎斗给了它的乘员更多的奢华和天气保护，而不是摩托车的骑手所享受的。看看这款1918年的哈雷摩托车。

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1920年的哈雷戴维森20-J采用了1917年首次出现的橄榄色涂料。在那些年里，款式变化很少。最著名的一次是在1920年，当时车灯和喇叭互换了位置。v型双胞胎的排水量仍然是61立方英寸。

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1931年哈雷戴维森D型从f头改为平头(侧阀)v双头。首先是一个新的45ci模型来与印度侦察兵竞争。第二年，61ci和74ci的大双胞胎被改为平头设计。阅读D型。

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1947年的哈雷戴维森服务车是为汽车修理店提供上门服务而制造的。机械师还可以用拖杆把汽车的后保险杠挂起来，然后把它带回车库。了解一下这款多功能的哈雷戴维森模型。

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1951年的哈雷戴维森警察专用摩托车配备了各种警用设备，而且通常有不提供给平民的颜色，但许多人都避免了镀铬装饰。阅读1951年哈雷警察特辑。

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1952年的哈雷戴维森FL Hydra-Glide用现代的手动换挡和手动离合器取代了旧的手动换挡/脚踏离合器设置。旧的设置仍然是一种选择，并将一直保持到20世纪70年代。阅读哈雷自行车的这一重要步骤。

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1955年哈雷戴维森FL Hydra-Glide引入了新功能，如修订铸槽和挡泥板徽章。在这个时候，镀铬装饰已经成为一种流行的装扮和个性化自行车的方式。阅读1955年哈雷戴维森Hydra-Glide。

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1959年的哈雷戴维森警察特辑展示了大双胞胎是如何受到执法机构的欢迎。18新利最新登入尽管自1952年以来，手动离合器/换挡装置一直是标准配置，但许多警察还是选择了手动换挡装置。了解警察特辑。

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1959年的哈雷-戴维森XLCH Sportster是传统哈雷Sportster的一个更热的版本。看看它是18新利最新登入如何不同于它温和的XLH兄弟磁点火，高安装排气花生油箱，后挡泥板和半多节轮胎。

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除了一个新的坦克徽章和油漆方案，1963年的哈雷戴维森FL Duo-Glide没有提供太多的变化。大多数车型除了挡风玻璃外，还配有马鞍袋和双人座椅。了解一下这款穿着考究的旅游摩托车。

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1967年的Harley- davidson XLH Sportster是Harley Sportster系列的豪华车型。1967年，哈雷戴维森(Harley-Davidson)在广告中吹嘘了这款跑车在博内维尔(Bonneville)创下的纪录。看看这款来自哈雷戴维森的超快摩托车。

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1971年的哈雷戴维森XLH Sportster并不是一款特别创新或成功的产品。Sportster的发动机在1971年排量仍为883cc，但后来为了应对日本的竞争，发动机排量被提高到1000cc。阅读XLH Sportster。

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1973年的哈雷-戴维森FL电动滑翔车是为数不多的哈雷车型之一，它的标志上有“AMF”和哈雷-戴维森的名字。了解为什么在20世纪70年代，许多车主在购买后将AMF徽章取下，并重新粉刷他们的整个摩托车。

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1978年的哈雷戴维森FLHS电动滑翔首次亮相，外观精简。FLH的传统通常会让人联想到满载行李的全速旅行自行车的形象;在1978年18新利最新登入加上“S”后缀意味着一辆类似老式FLs的脱光自行车。

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1978年的哈雷-戴维森XL-1000 Sportster是为了纪念哈雷-戴维森成立75周年而限量发售的。金色条纹的镀金车轮和真皮装饰了喷黑色的油漆。阅读这款经典的全功能哈雷。

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