18新利最新登入电动汽车转换套件如何工作

在我们讨论任何其他问题之前，我们需要认识到纯电动汽车和汽油动力汽车之间的区别。你在路上看到的传统汽车是靠内燃机驱动的，内燃机是由大量活动部件组成的。当汽油燃烧时，这些部件开始运动，产生能量推动一系列活塞和连杆。由活塞和连杆提供的线性运动在曲轴上转换为旋转运动。旋转运动是通过转盘传递的传输、传动轴微分轮轴，最后是车轮，让汽车移动。

另一方面，一辆电动汽车有三个关键因素使它区别于典型的汽油动力汽车:

由于许多原因，电动机与汽油机有很大的不同。也许最值得注意的是，它不燃烧燃料，它只有一个旋转元件。电机在控制器的帮助下运行，控制器从一组电池获得电力。如果一辆汽车是混合动力汽车，也就是说它同时使用电动机和汽油发动机，那么在电动机运行时，汽油发动机通常会为电池充电。但纯电动汽车是插件汽车，它们没有汽油发动机来给电池充电。它们使用延长线，从你的家庭或办公室电流中获取电力。

因此，汽油发动机是由一大堆管子和软管组成的，而电动机则严重依赖于复杂的电线连接。安装电动汽车转换套件通常需要拔掉包括发动机、变速器、油箱和排气系统在内的纠结，并替换为如上所述的电动机、控制器和电池阵列。

由于大多数人没有执行这种任务的经验，一些公司提供各种转换套件，把所有东西都放在一个整洁的包里。有哪些类型的转换工具?它们是否适用于任何汽车，或者你必须购买特定的制造商和型号?它们真的有用吗，还是只是昂贵的附加品，加起来没什么用?请在下一页找到答案。

有几种不同类型的电动转换套件可用。有些是为特定车型设计的。例如，一家名为A123 Systems的公司在2008年开始提供第一个批量生产的售后电动转换套件Hymotion L5，他们称之为range extender module。Hymotion L5套件是专门为丰田普锐斯它将流行的混合动力汽车变成了插电式混合动力汽车，这种类型的汽车(到目前为止)很少能超过概念阶段。该模块无需借助普锐斯的发动机发电，而是可以插入任何120伏的室内电流，并在4小时内充满电。

这一设备实际上为普锐斯增加了一个更大的电池——它可以携带5000瓦时的电力，而最初的普锐斯电池只能提供1300瓦时的电力。转换套件增加了汽车的电动续航里程，并据称将平均燃油效率从每加仑40英里(每升17公里)提高到每加仑100英里以上(每升42.5公里)。

尽管该设备产生了额外的能量，但Hymotion L5可能存在一些一些人认为的缺点。首先是价格:10395美元外加适用税。任何想要购买这套设备的人都必须首先在A123的网站上支付1000美元的首付。该模块也不是公司简单地通过一组说明邮寄给你的东西——你必须去最近的授权经销商那里进行正确的安装——在美国有11家授权经销商。

其他转换套件，如Poulsen Hybrid(约3500美元)或VS Composites(约4000美元)提供的电充，据称可以在任何传统汽车上使用，但它们通常需要由机械师或授权经销商安装，当然，这要花更多的钱。

汽车制造商对这些转换套件持怀疑态度，主要是因为尽管声称许多设备可以与传统汽车一起使用，但尚不确定这些套件是否真正通用。18新利最新登入转换套件中的部件可能会干扰原车上的部件，并导致相关系统故障。最重要的是，新的汽车保修可能会因添加未经授权的售后配件而失效。

所以，在你考虑尝试电动汽车转换套件之前，最好是和一个真正知道他或她在说什么的人谈谈，尤其是有经验的机械师。不幸的是，你在互联网上找到的许多转换工具包指南，由于缺乏更好的术语，都是蛇油。

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