Windows或/ C——更省油吗?

早在2004年,汽车工程师协会(SAE)进行了一项研究在沙漠上的通用汽车风洞和轨道。风洞,空气被迫在前面的车,也从一个角度在车的前面来模拟一个十字架。在沙漠中,温度和车速都纳入研究。两辆汽车被用于测试,一个是全尺寸SUV的8.1升v8引擎,另一个是全尺寸轿车配备了4.6升v - 8引擎。总的来说,这两项研究表明,压低与windows18新利最新登入对燃料的效率有很大的负面影响,超过使用车辆的空调(来源:山)。

轿车,当窗户下来,效率降低了20%,而SUV燃油效率仅降低了8%(来源:山)。这些差异是一个重要的因素在决定多少windows下的选择将会影响到你的车辆的燃料效率。18新利最新登入这项研究得出的结论是,空气动力汽车越多,越拖打开的窗口将创建。

18新利最新登入然而,随着新的、更高效的汽车的区别可能是微不足道的。最近,SAE 2013进行了测试使用2009丰田卡罗拉在不同的速度。他们发现花冠不得不时速超过80英里每小时(129公里每小时)的windows在空气动力阻力比开车少了有效的交流。SAE还测试了2009年福特Explorer和发现驾驶windows下更高效的资源管理器在较低速度但并没有太多的区别方法60英里(96公里)以上[来源:桑切斯]。

因为没有测试一直在进行一系列广泛的车辆,这里有一些一般准则:

当你开车在城里以相对较低的速度,您将使用更少的天然气通过开关空调,奔驰在windows[来源:亚瑟]。它与windows的更高效的驱动速度慢与快速度因为有较少的空气动力阻力当你开车慢[来源:Motavalli]。

的原因是什么?嗯,在发动机低速生产更少权力,所以必须加倍工作,像空气压缩机配件(空调)。当引擎操作速度更快,它已经产生足够的电力发动机和附加设备(来源:奥斯丁)。

随着速度的增加,然而,拖累车辆的数量也会增加。18新利最新登入但阻力并不增加以线性方式,都成指数增加。例如,当你的汽车旅行70英里(113公里)的速度,实际上有四倍力比当你巡航车辆在35英里(56公里)。所以即使车辆的速度翻了一倍,拖实际上是增加了四倍。

如果你正在寻找一个好的经验法则数时,最好打开窗户,关闭空调,截止应该大约40英里(64公里),大型车[来源:亚瑟]。较小的车辆,就像卡罗拉,你可以使用AC和达到70到80英里/小时(假设这是一个速度限制你在哪里)不使用额外的气体。

虽然我们已经取得了的两个窗户和空调,一些人认为windows下的选择仍然是更好的选择。汽车和司机做了自己的研究和确定,你应该关掉空调,大部分时间(来源:奥斯丁)。

开车的窗户向上和交流从可能是最节能的方法,但谁能在炎热的天吗?

真的,带来的利益或阻碍压低与windows将取决于许多变量,如车辆形状,引擎大小和压缩机的效率。每辆车的表现也不同,所以没有很多硬性规则。无论您使用哪种方法,实践像保持轮胎充气,修剪多余的货物重量,并定期维护动力传动系统组件可能会看到更大的燃料经济福利。