豪华的多运动在1960年代中期的关键道奇的顶级全尺寸模型,1965 - 1966年道奇Polara 500年,摩纳哥,摩纳哥500。事实上,道奇形容其1965年Polara 500包只是回答“特殊,sports-minded风趣的人。”
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也许是这样,但在外观上,很少有人会排名这些作为有史以来最诱人的躲避,甚至十年。一些甚至可以称之为平庸,也许普通。然而他们非常的代表,直接显示品牌,获得有利于整个行业的严肃的风格。阀体/底盘结构密切结盟的重新设计克莱斯勒广场的形状是由埃尔伍德恩格尔。
最后拉开与债券最近过度丰富多彩和华丽,道奇现在可以专注于开发一个杰出的——然而,年轻的举止为其最大的汽车。欺骗这两个看似矛盾的主题是一个技巧,每个美国的汽车制造商不得不匆忙中学习。
如果外面的东西不够诱人,peek表面下可能会说服持怀疑态度的人,躲避可以建造一些有趣的全尺寸的兴奋。在引擎盖下,可能就潜伏从基本Polara 383立方英寸与two-barrel v - 8化油器和270年马力,直到大426立方英寸“楔子”,365匹马疾驰的准备。383年是four-barrel之间,以及413立方英寸版本的克莱斯勒v - 8。
提供额外500年Polara运动包,硬顶可转债,包括all-vinyl面前斗式座椅与中心控制台,一个floor-shifted四速或三速TorqueFlite自动填充仪表板,豪华轮。像其他Polaras, 500扭杆面前悬架与anti-sway酒吧,弯曲的玻璃侧窗和曲柄式通风窗格。
Polaras显示微弱,宽屏哑铃型格栅由薄的垂直酒吧、整合四头灯。Outward-angled, Delta-shaped尾灯在后面休息。芬达裙子额外成本。
读到内饰和期权Polara和摩纳哥在下一页。
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