1959年查尔斯Townabout概念车是一个电动汽车被证明是更好的概念——没有双关的现实。汽车购买者不是很准备掏出小型汽车制造商的要价,技术不够先进,Townabout的怪癖。
电动汽车在加州空气污染一直是大新闻,地方议员告诉汽车制造商“零排放”销售40000辆汽车从1998年开始,到2003年约200000。显然是相当严厉的法令的灵感来自于电影梦想之地:如果你告诉他们来构建电动汽车,他们将不考虑成本,技术问题,以及其他未解决的事项。
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当然,除了烟雾世界的资本,南加州从未汽车发明的温床,所以没有真正的惊喜,各种声音当地人引发公共利益“伏特车”之前立法者。
例如,圣地亚哥是一个非常实用的电动汽车早在1959年,查尔斯Townabout概念车。一样有趣,Townabout起源于该地区第二最有名的电影制作行业后,后来越发繁荣飞机领域。
甚至它的名字movieland字符的优雅地令人难忘的质量:查尔斯Townabout。Townabout还建议汽车的驱动作用。
这个名字的第一部分荣幸查尔斯·格雷夫斯博士,执行副总裁史汀生飞机工具&工程总公司,战后著名的传人史汀生飞机公司。他帮助院长凡纳与工程家务,但他不是普通的企业有重大影响的人。
除了牙医,坟墓凭证作为物理学家和电子工程师。因此,他记下了最近预测,“超级”蓄电池是指日可待,随后很快也许通过燃料电池可以通过除了燃烧发电。
坟墓也意识到电动车的实验在俄亥俄州克利夫兰汽车公司这样的地方,离家更近的地方,先锋概念车在圣安娜Nic-L-Silver电池公司,加州。
有正确的技术和一点运气,他推断,史汀生可能会击败其他人,隐约可见作为电动汽车的巨大且利润丰厚的新市场,可以携带公司通过其航空业务的起伏。因此,坟墓让迪恩·纳负责工程amps-powered汽车、迪克·巴兹利和坟墓的帮助下自己。
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