1948年道奇动力旅行车

1948年的道奇动力旅行车是一辆万能的驮马，有着军事背景。

介绍了后二战在美国，道奇动力旅行车是道奇的民用版，它是一种四轮驱动军用车辆，在战争中服役时间很长。因此，它对返回的美国大兵有很强的辨识度，尽管它仍然是一种专门的、产量相对较低的车辆，每年的销量从未超过5000辆左右。

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在现实中，道奇动力旅车只不过是军用3/4吨4×4，仍然具有准军用外观，特别是格栅和挡栏架。

道奇意识到民用市场的利基，继续生产这款陆军主力车型没有什么损失，颜色除了橄榄色单调。毕竟，它的工程和工具已经由政府支付，而且早就摊销了。

虽然它的发动机是一个普通的230 cid 6，多功能性是一个强大的销售工具。道奇称它为“一千种用途的卡车”，指出了其他卡车无法胜任的二十多种任务。它的快递床名义上有一吨的载货能力，四轮驱动带着它穿过深泥和雪。

为了展示它的牵引力，道奇展示了它可以牵引农业设备、拖车、重型机械，甚至可以拖着建筑18新利最新登入物滑行。它的便携动力是独一无二的。

有了绞车、尾轴和适当的设备，电动搬运车可以清扫街道、除雪、伸展铁丝围栏、清除岩石和树桩、操作皮带驱动的设备、装载原木、吊起桩基和安装管道。

这些年来，房子几乎没有什么变化——窗户被涂上了颜色动力刹车1953年，权力操舵和同步传输1957年，一个交流发电机和1961年更大的六个，1962年锁定轮毂。

1968年退出美国市场时，产量已达到95145辆。不过，动力旅行车不会消亡，因为它注定要在整个20世纪70年代末的出口市场上顽强生存下去。这比T型车的寿命更长，与大众甲壳虫相当。