18新利最新登入将如何着陆在火星上工作吗?

的挑战火星降落很多,尽管研究人员正计划并努力找出如何我们将成功。如果人们能够抵达火星,附近有几个元素考虑着陆时。18新利最新登入科学家和工程师已经扔在不同过程和设计思想。考虑正在给汽车的形状,它将使用的燃料类型,其发动机的位置和它的有效载荷的大小。另一个问题是是否推进策略,短推进器燃烧的形式执行,期间将伴随着降落伞着陆。还有如何适应的问题18新利最新登入宇航员在星际任务……的例子不胜枚举。

人类在火星上着陆的一个主要问题是如何减缓车辆着陆不砸在地上。18新利最新登入问题是火星稀薄的大气层。这个问题不影响火星探测器的着陆,因为这些机器是轻量级的。如果人类在火星上着陆,他们需要把相当多的行李,没有提供密集的气氛摩擦,它会很难慢这重载荷。

摩擦的方式帮助缓慢移动的物体可以看到在你的日常生活。举个例子,当你看到一个司机踩刹车,迅速停下来。同时,飞机——就像宇宙飞船使用空气的摩擦降低速度和安全着陆。

着陆情况进一步复杂化其他因素影响火星大气的密度。季节、天气、纬度、甚至一天的时间可以改变大气的密度。例如,近800万吨二氧化碳叶子和重新进入火星大气季节性。可比的9英寸(23厘米)的干冰(固体二氧化碳)[来源:百科全书又何妨]。研究人员正致力于建模火星的大气变化的宇航员可以在足够致密部分土地,仍然提供了足够的能见度。规划者正在考虑是否到达宇宙飞船应该立即进行表面(可能更容易从操作的角度看),或公园着陆前在轨道上。停车在轨道上了宇航员更灵活的沙尘暴袭击,类似于飞机绕着机场天气不好。

现在我们看看任务规划者所面临的一些挑战,让我们看一些可能的解决方案,被扔在下一页。

登陆火星不是在公园里散步,但它也可能不是原来想象的那样复杂。虽然思想仍在敲定,这里有一些细节,未来的火星任务计划可能需要什么。

规划者必须决定是否应该在着陆阶段,单独发送有效载荷,或一次。降落一个大质量可能会实现,但宇航员可能会被限制在海拔较低的部分的星球上着陆,他们可以只带少量的供应有限的短暂的访问范围。

航天专家罗伯特·祖布林提出的一个想法在他的书中,“火星”包括发送货运飞船之前包含人类栖息地的飞船船员。这个货物车辆提供足够的供应可能增加宇航员的留下来的长度已经推动,准备回程(下面讨论)。宇航员可以离开栖息地宇宙飞船他们最初抵达,以便开始火星上的基础设施的发展。

祖布林计划的关键是,火星上来回程制造燃料。火星的大气与月球的大量的二氧化碳,未来可能派上用场宇航员。例如,通过混合约6吨氢(剩余的氢可以登上这个原因)与二氧化碳,化学处理程序可以创建足够的甲烷和氧气驱动汽车在发射和旅行地球。从这些相同的基本构建块,处理器也可以生成氧气,水和燃料在扩展我们的宇航员需要呆在火星,以及飞行家,节省出口货物空间。

规划者也在研究是否离开宇宙飞船在轨道上的一部分,或者把它所有的表面。但知道宇宙飞船(剩下的原始从地球上发射升空)能够在火星上着陆任务计划的设计是一个重要的因素。这有时被称为剩余部分地球返回车辆(ERV),它就是宇航员使用,最终回到地球。能够整个ERV土地——而不仅仅是一个探测器可以允许更长时间访问和避免并发症相关的复杂的轨道机动[来源:祖布林]。但这些技术决策仍在讨论中。

它看起来像我们准备下表面,让我们仔细看看我们乘坐。目前,前往火星的宇宙飞船将像旧的阿波罗计划——的新星座计划,计划把人带回月亮。

ERV(或任何部分的飞船着陆)最终可能会看起来有点像一个橡皮软糖。一个大的盘状减速伞(或防热罩)将有助于增加摩擦时创建工艺削减到大气中,从而减缓[来源:祖布林]。

后可能出现的情况是,工艺使最初通过大气层减少它的速度,它返回一个轨道位置。选择的时候,减速伞再次使用,可能与一个降落伞,最后通过大气向火星表面。小推进器可以发射,确保经济平稳着陆。学习更多关于登陆演习,阅读18新利最新登入航天飞机是如何工作的。

既然我们已经检查了一些未知的方面围绕火星登陆,让我们来讨论另一个问题的使命。

载人任务仍然是一个遥远的登陆的细节火星必须加以解决。美国计划返回月亮到2020年,最终建立一个永久的基地。估计当我们将下一步和火星之旅是试探性的。根据英国国家航天中心,我们的目标是为国际合作推出宇航员到2030年火星。

向火星人类的价格将改变很大程度上取决于最终的航天器和任务计划的设计。类似于已经开发利用技术有助于保持成本更易于管理。例如,星座火箭基于土星Vs,利用一些设计元素的吗航天飞机程序。另一个可用的钱节省,是利用火星大气产生燃料,氧气和水(像我们读到前一页)。

有初步的可能性航行可以派人到火星的轨道不设置下表面上,尽管许多领域的争论是毫无意义的探索,如果你不会得到近距离接触了地球的表面。就像开车去海滩和花费整个下午看大海从你的车。然而,这可能会帮助解决长18新利最新登入距离太空旅行的一些缺陷,并使探险家接收实时报告机器人在地球表面,没有着陆的风险和成本。机器人车辆可以从火星返回样品也在计划中。

唉,一旦周围的尘埃已经落定降落飞船和宇航员可以先把这些令人难以置信的步骤在火星的表面,他们也打开一个全新的蠕虫,科学家可以解决,主要,宇航员们将如何生存在严酷和不妥协的火星气候,和他们将如何花时间在他们那里?18新利最新登入我们会保存这些问题一天。

关于火星的更多信息18luck手机登录和未来的太空探索,访问下一个页面上的链接。

以来它让我难过,在我写这篇文章中,航天飞机项目已经结束,“星座”计划取消了。公共和私人太空探索是一个不断变化的领域多样化的国际球员,但我希望别人会选择的地幔美国重返月球和火星。

我喜欢写这篇文章,尤其是罗伯特·祖布林和阅读的书。许多人提出的方法我们可以进行载人星际任务,但祖布林的战略似乎我最优雅和实用。他的计划涉及使用这颗红色星球的资源来推动一系列载人和无人驾驶任务建立一个基础设施,使我们真正探索天体邻居第一手,同时创建一个冗余,以防任何设备或宇宙飞船出现了故障。

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