所有的汽车最终都是电动的吗?

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Model S是一款全电动轿车,特斯拉汽车公司称它“为高级性能树立了新标准”。
(由特斯拉汽车公司提供)

对于汽车迷来说,这是一个可怕的消息:年轻人不买汽车,他们买的是智能手机。底特律破产了。电动汽车正在悄悄地进入市场份额,每次只占一个百分点。你最好把那辆老式雪佛兰埃尔卡米诺大引擎藏在车库的防水布下面免得警察试图从你冰冷的死手指里撬开它,对吧?他们已经杀了那辆悍马。接下来是什么?Twelve-cylinder兰博基尼吗?这是令人悲伤的日子。

但真的是这样吗?如果说历史有什么教训的话(事实也确实如此),那就是我们很可能正在回到汽车的美好时光。在20世纪初,汽车推进是一场混战,汽油、电力和蒸汽动力的汽车都在争夺最受欢迎的地位。汽油为动力的汽车走得更远更快;电动汽车很干净,而且被吹捧为女性司机的安全;还有蒸汽汽车,它们有现成的燃料来源。在像纽约和波士顿这样的大都市,市场大致分为三部分,这取决于人们喜欢什么,以及他们选择如何使用他们的新奇汽车。18新利最新登入

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在不久的将来,同样的情况可能也会发生。事实是,没有人会把你的埃尔卡米诺从你身边夺走,但即使你也不得不承认它很耗油。收藏家和汽车爱好者可能会不再开着他们的汽油玩具上下班,而是在周末使用它们。毕竟,没有人愿意为了上下班而花比自己一天收入更多的油钱。人们可能会评估他们的车辆使用情况,然后相应地购买和驾驶。很多人会意识到,他们的里程焦虑症不过是一种幻影——虽然不是劳斯莱斯幻影,尽管最近有一项为这款豪华野兽充电的实验。所以,肯定会有更多纯电动汽车在大街上,但不是每辆车。至少在我们有核动力飞行汽车之前不会。那么一切都完了。

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作者注:所有的汽车最终都是电动的吗?

我曾在一家杂志工作,该杂志报道老式运动和肌肉车——法拉利(ferrari)、科尔维特(Corvettes)、阿尔法罗密欧(Alfa romeo)、西西塔利(Cisitalias)、超级鸟(Superbirds)——所有这些。那些喜欢这些车的人(他们几乎都是男人)一提到混合动力传动系统,更不用说全电动汽车,眼里的恐慌就像马厩里的马一样。如果他们不惊慌,他们就会笑。当我思考电动汽车的未来时,我想到的就是这些人。随着全电动汽车变得越来越时尚、越来越有趣,这些人将会意识到,他们唯一能负担得起周六去俱乐部聚会时发动老福特费尔莱恩(Ford Fairlane)的方法,就是在这周剩下的时间里开电动汽车去上班。你不必是一个穿着勃肯鞋的环保主义者或未来派书呆子,也能理解工作日电动汽车的实用性,从而证明一个人周末的老式赛车习惯是合理的。如果一个人有这样的习惯。

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  • 巴里,基思。“由于缺乏客户兴趣,劳斯莱斯电动汽车取消了。”Wired.com。2012年5月22日。(2013年8月15日)http://www.wired.com/autopia/2012/05/rolls-royce-ev-cancelled-due-to-lack-of-customer-interest/
  • 戴维,莫妮卡,沃尔什,玛丽·威廉姆斯。“数十亿美元债务,底特律陷入破产。”《纽约时报》。2013年7月18日。(2013年8月15日)http://www.nytimes.com/2013/07/19/us/detroit-files-for-bankruptcy.html?pagewanted=all
  • 通用电气的报告。“1900年电动汽车盛行,爱迪生给它们充电!”通用电气。2010年10月8日(2013年8月15日)http://www.gereports.com/in-1917-electric-vehicles-reigned-and-edison-charged-them/
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