人为错误占交通事故的95%。
在真正的谷歌时尚,公司已经致力于一个解决方案:无人驾驶汽车。这个想法听起来牵强,但今天的人工智能软件加上高科技传感器和摄像机创建一个更高效的汽车,需要你做所有的工作。
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谷歌当然不是唯一一个致力于这些自主车辆。汽车制造商,如通用汽车(General Motors),打量着这个领域至少两年,但我们仍然接近十年远离看到这些汽车的经销商。业界的最大挑战仍然是合法的:政府监管、责任法律和隐私控制。
繁文缛节
直到最近,概念车是非法在所有50个州。今年6月,内华达州通过了一项法案,授权交通部制定无人驾驶汽车的规定,打开门让这项技术有一天成为主流。
发展规则帮助导航未知的情况如下。如果一个无人驾驶汽车进入事故,谁的过错:软件或“司机”?(答案:我们仍然想出来的)。
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“法律在许多领域的技术领先,”伯纳德,加州汽车部门高级顾问,告诉纽约时报。“如果你看看代码,有很多法律有关车辆的司机,他们都相信有一个人操作。”
其背后的技术
繁文缛节,自动汽车驾驶人为错误,创建一个更安全的更高效的运输方式。虽然在3月给TED演讲,Sebastian Thrun斯坦福大学教授帮助谷歌建立汽车,想象一个世界,无人驾驶汽车的道路。高速公路能力两倍甚至三倍。交通堵塞就会消除。和汽车事故,1号杀手对年轻人来说,将是过去的事了。
18新利最新登入这是如何发生的?首先,机器人反应更快比人类和可以看到360度。他们也不困倦时,醉酒或因短信而分心,谷歌工程师说。但是除此之外,这些汽车使用多种传感器告诉附近的车辆对象时,无论是移动,,如果是这样,多快,无人驾驶汽车进行相应的调整。18新利最新登入如果汽车、无人驾驶车辆在高速公路上以每小时60英里最终汽车B的背后,每小时55英里的旅行,自适应巡航控制系统自动减少汽车的速度和保持一个安全距离汽车B。
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但有时事故是不可避免的。预安全系统豪华汽车越来越普遍,预测事故启动刹车和降低发动机功率,例如。如果其先发制人的努力仍然显示汽车会崩溃,这对部署和准备安全气囊收紧所有安全带——它在更少的时间比人类的大满贯刹车。(有趣的是,谷歌无人驾驶汽车进入f首先在山景城今年8月,但结果是由人手动驱动。哦,人类。)
更有效地驾驶
这些智能汽车能够密切距离其他车辆驾驶更安全的同时,减轻道路和减少上班时间。平均每天花在交通52分钟,“浪费时间在日常通勤,”杜伦TED演讲中说。“你可以恢复。这是40亿小时浪费仅在这个国家,24亿加仑汽油的浪费。”
有经验的司机都知道,并不是所有的道路都是平等的。谷歌的无人驾驶汽车已经穿越140000英里的城市,世界各地的高速公路,山路,执行好白天、黑夜、当面对交通信号灯、停车标志和收费站。汽车有这样的精度水平你永远不必担心停车,无论多么严密的现场。18新利最新登入(跳过2花丝的说话,视频上面,看到一些汽车特技。)
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“我认为这里有一个愿景,一个新技术,”杜伦说,结束他的演讲。“我真的期待一段时间后,代我们回顾和思考是多么可笑的人类驾驶汽车。”18新利最新登入
